Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-8) | 16 | 14 | 23 | 45 | 3 | 26 | 9 | 135.6 | |
| (7-8) | 12 | 18 | 8 | 4 | 16 | 29 | 7 | 92.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 13.75 | C | — | — | C/RW FA | ||||||||||||||
C TOR | — | — | C | — | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | C | 7.25 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 6.5 | LW | 2.5 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:36 | 1.5 | 27 | LW | 12.5 | 7 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
LW CBJ | — | 11.25 | LW | 1 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 13 | RW | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
W CHI | — | 3.25 | RW | 21.25 | 1 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
RW PHI | — | 0.5 | RW | 6.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:55 | 0.25 | 6 | F | 4.5 | -1 | 19:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C WPG | — | 8.5 | F | -1 | — | W LA | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | — | — | IRR. Josi D NSH | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.5 | D | 18 | — | D CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | 24.75 | D | 5.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 7.6 | 13.6 | G | 14.8 | — | G WPG | |||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | G | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 9.35 | 135.6 | 92.8 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.35 | 185.65 | 222.1 | 35.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 7 | -2 | 13:36 | -1.5 | 2 | BN | 3.75 | — | C CAR | |||||||||
RW SJ | — | — | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 7.25 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 10.75 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 1.25 | BN | 8.75 | 3.25 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/RW OTT | — | — | BN | 2.75 | 1.25 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | |||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 14.5 | BN | 19.25 | 2.5 | 19:16 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
W SEA | — | 0.75 | BN | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D UTA | — | 2 | BN | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 14 | BN | 15 | — | RW LA | ||||||||||||||
D SJ | — | 0.25 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D SJ | — | -0.25 | BN | 14.5 | — | W NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.25 | BN | -0.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | 5 | BN | 27 | 7 | 20:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 8.8 | BN | 4.25 | — | F STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 1 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 50.55 | 164.35 | 27.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CBJ | — | 8.5 | IR | 4.75 | — | C SJ | ||||||||||||||
W OTT | — | 3 | IR | 10.75 | — | D LA | ||||||||||||||
W MTL | — | 2.75 | IR | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:06 | 2 | 4.5 | IR | -2 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 5.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 12.5 | 5.5 | 24:32 | 1 | 2 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | 2.25 | — | C SEA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 19.75 | — | C CBJ | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 1.25 | — | LW CAR | ||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.5 | 0 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.8 | 7.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | 4.8 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 50.55 | 164.35 | 27.1 | Total | |||||||||||||||