
Week 25 '24-25 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#4 (15-7) | 2 | 62 | 48 | 14 | 24 | 31 | 32 | 212.5 | |
#1 (22-0) | 12 | 56 | 52 | 59 | 23 | 65 | 36 | 301.75 | |
Final Playoff Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C PIT | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:43 | -2 | 19.5 | C | 12.25 | — | C LA | |||||||||
OUTS. Bennett C FLA | — | 3.25 | C | 5 | -0.5 | 23:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C MIN | 1 | 1 | 0 | 0 | 17:44 | 8.5 | 14.25 | C | 2 | 1.5 | 17:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:26 | 4 | 12.5 | LW | 12.25 | — | LW TB | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:03 | -0.75 | -0.75 | LW | 5.25 | -0.5 | 17:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:16 | 2 | 18 | LW | 13.5 | — | RW CAR | |||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 1.5 | 12.75 | RW | 38.25 | 7 | 19:04 | 0 | 0 | 3 | 0 | RW BOS | ||||
OUTS. Reinhart C/RW FLA | — | 5.5 | RW | 0.75 | 0.5 | 17:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:45 | 5 | 10.25 | RW | 6.5 | 4 | 17:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | ||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:22 | 2 | 17.75 | F | 6 | — | C/RW COL | |||||||||
C WSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:17 | 2.25 | 18.75 | F | 18.5 | 5.75 | 14:34 | 1 | 0 | 0 | 1 | W MTL | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 1.25 | 3.25 | D | 2.75 | — | D SEA | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 1 | 20:38 | 1.75 | 9 | D | 5 | 2 | 19:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 2 | 18:41 | 2.75 | 9 | D | 7.25 | 0.25 | 19:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:50 | 1 | 3.75 | D | 24.75 | 6 | 22:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 3.6 | 3.6 | G | 14.2 | 4.6 | .927 | 3 | 38 | 41 | 0 | G DAL | ||||
G WSH | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 13 | G | 5.4 | 5.4 | .850 | 3 | 17 | 20 | 1 | G BUF | ||||
Total | 32.45 | 212.5 | 301.75 | 36 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 39.1 | 248.35 | 263.75 | 37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 14.25 | BN | 10.25 | — | C COL | ||||||||||||||
OUTA. Protas C WSH | — | 5 | BN | 2.25 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW SEA | — | 9.5 | BN | 22.5 | — | C COL | ||||||||||||||
LW MTL | — | 14.25 | BN | 6.5 | — | C FA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 13.5 | BN | 7.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 5.5 | BN | 1.25 | — | LW NYR | ||||||||||||||
DTDW. Eklund C/LW SJ | — | 9.25 | BN | 8 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:20 | 2.5 | 19.75 | BN | 3.5 | — | RW SEA | |||||||||
RW TB | — | 9.75 | BN | 13.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 4 | BN | 3.25 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:28 | 1 | 6 | BN | 9.25 | — | RW CAR | |||||||||
RW ANA | — | 8.5 | BN | 1.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
D CGY | — | 10 | BN | 28.75 | — | D COL | ||||||||||||||
D LA | — | 2.5 | BN | -1.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 18.6 | BN | 16 | — | G STL | ||||||||||||||
G TOR | — | 22.2 | BN | 11 | — | G TB | ||||||||||||||
G NYI | — | — | BN | 6.8 | — | G COL | ||||||||||||||
G SEA | — | 21.4 | BN | 16 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
Total | 4 | 182.75 | 47.9 | -2.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | — | — | LW COL | |||||||||||||||||
IR | 7 | — | C/LW EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:40 | 0 | — | TAXI | -0.75 | -2.5 | 12:23 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W WPG | — | 7.25 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:35 | 0.5 | 1.5 | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 5.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 4 | 182.75 | 47.9 | -2.5 | Total |