
Week 14 '23-24 Mon 1/8-Sun 1/14 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(12-11) | 25 | 44 | 1 | 28 | 9 | 52 | 6 | 164.45 | |
(20-3) | 29 | 48 | 28 | 61 | 19 | 76 | 3 | 264 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 8.5 | C | 8.25 | — | C LA | ||||||||||||||
C EDM | — | 7.75 | C | 18 | — | C COL | ||||||||||||||
W CGY | — | 16.75 | C | 9.25 | — | C STL | ||||||||||||||
LW LA | — | 12.5 | LW | 11.25 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW BUF | — | 12.75 | LW | — | — | RW DET | ||||||||||||||
LW UTA | — | 5 | LW | 12.75 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 7.5 | RW | 4.5 | -0.5 | 18:19 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
RW OTT | — | 0 | RW | 10.5 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW FA | 1 | 0 | 2 | 1 | 14:20 | 6.25 | 10.25 | RW | 9.25 | — | C/RW OTT | |||||||||
LW VAN | — | 3.75 | F | 8.25 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 10.5 | F | 11.75 | — | LW TB | ||||||||||||||
D TB | — | 6.5 | D | 11 | 1.25 | 20:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
D STL | — | 0 | D | 15.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.25 | D | 26.25 | — | D VAN | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.75 | D | 14 | 2.5 | 24:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 8 | G | 24.2 | — | G TB | ||||||||||||||
G STL | — | 1.2 | G | 14.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
Total | 6.25 | 164.45 | 264 | 3.25 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 40.35 | 219.8 | 252.6 | 3.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:50 | 2 | 5.75 | BN | -1 | — | C NYI | |||||||||
C DET | 1 | 1 | 0 | 0 | 21:38 | 7.5 | 19.5 | BN | 5 | — | C TOR | |||||||||
LW TB | — | 17.5 | BN | 9.5 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | 7.75 | BN | 3.75 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:29 | 2.5 | 13.5 | BN | 7.25 | — | LW FA | |||||||||
RW BOS | — | 16.5 | BN | 15.25 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW CHI | — | 6.5 | BN | 8.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 18.75 | BN | — | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:44 | 3 | 8 | BN | 14 | — | W VAN | |||||||||
D EDM | — | 12 | BN | 8.75 | — | D COL | ||||||||||||||
D FA | — | 8.25 | BN | 7.25 | — | D WSH | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:23 | 4.5 | 5.75 | BN | 11.5 | — | D MTL | |||||||||
D EDM | — | 0.75 | BN | 9.25 | — | D MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | 4 | BN | 4.25 | — | D NJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | 8.6 | 8.6 | BN | 10.2 | — | G PHI | |||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | BN | 10.4 | — | G BUF | |||||||||
G LA | — | 0.2 | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
G COL | — | 13.2 | BN | 11.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
Total | 34.1 | 137.45 | 160.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:15 | 4.5 | 10.25 | IR | — | — | C ANA | |||||||||
LW WPG | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | -1 | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | 1 | — | C BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | 4.5 | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:35 | 1.5 | 3.75 | TAXI | 5.5 | — | C BOS | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 3 | — | LW FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 18.25 | — | RW PHI | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
G MIN | — | -1.6 | TAXI | 4.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 3.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 13.2 | — | G STL | |||||||||||||||||
TAXI | 10.4 | — | G DAL | |||||||||||||||||
TAXI | 21.4 | — | G PHI | |||||||||||||||||
Total | 34.1 | 137.45 | 160.9 | 0 | Total |