Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-17) | 8 | 41 | 21 | 46 | 7 | 58 | 27 | 207.82 | |
| (11-10) | 20 | 55 | 5 | 78 | 2 | 50 | 18 | 227.19 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:40 | -0.5 | 11.5 | C | 1.33 | — | C PIT | |||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:36 | 3.33 | 11.6 | C | 9.1 | — | C BUF | |||||||||
C CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:12 | 4.33 | 11.83 | C | 3.33 | — | C/LW NJ | |||||||||
LW ANA | 2 | 0 | 0 | 3 | 14:21 | 9 | 8.5 | LW | 8.93 | — | OUTA. Lehkonen LW COL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 6 | 0 | 14:11 | 2.8 | 6.96 | LW | 3 | 0 | 7:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W BUF | — | 7 | LW | 15.6 | 2.5 | 16:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CAR | |||||||||
W FLA | — | 9.8 | RW | 24.53 | 4.6 | 23:10 | 2 | 2 | 1 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW NSH | — | 1.5 | RW | 14.16 | 2.5 | 15:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW CGY | — | 5 | RW | 23.33 | — | DTDA. Tuch RW BUF | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 5 | 17.17 | D | 6.43 | — | D UTA | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:38 | 0.33 | 6 | D | 6.51 | — | D SEA | |||||||||
D FLA | — | 0.19 | D | -0.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:52 | -0.17 | 0 | D | 3.33 | 0.33 | 2:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDM. Anderson D LA | ||||
C/RW OTT | — | 9.1 | F/D | 4.33 | — | D PIT | ||||||||||||||
C NYR | — | 18.53 | F/D | 11.43 | — | D SEA | ||||||||||||||
C FLA | — | 0.7 | F/D | 9.93 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 16.43 | F/D | 1.33 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW SEA | — | 9 | F/D | -0.67 | — | W DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | 3.2 | 12.6 | G | 30.1 | 7.9 | .853 | 5 | 29 | 34 | 1 | G TB | ||||
G WSH | — | 6.2 | G | 13.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 27.32 | 207.82 | 227.19 | 17.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.16 | 246.58 | 250.93 | 17.83 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 6.26 | BN | 13.93 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C CBJ | — | 13.1 | BN | 1 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
LW COL | — | 12.76 | BN | 0.5 | — | OUTM. Rasmussen C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW MIN | — | 2 | BN | 9.7 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 6.33 | BN | 6.66 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 12.66 | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | 14.67 | BN | 10.63 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 8.77 | BN | 2 | — | W PHI | ||||||||||||||
W CHI | — | 2 | BN | -1.67 | — | F CGY | ||||||||||||||
D NJ | — | 4.27 | BN | 1.66 | — | D PHI | ||||||||||||||
D SJ | — | -0.47 | BN | 11.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D DAL | — | -0.33 | BN | 8 | — | D CHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 0.93 | BN | 12.33 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 4 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D BUF | — | 18 | BN | 7.4 | — | G UTA | ||||||||||||||
D OTT | — | 12 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 3.4 | BN | |||||||||||||||||
G PHI | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 1.17 | 128.85 | 46.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:11 | 2.17 | 1.17 | IR | — | — | C VGK | |||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW LA | — | 3 | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:18 | -1 | -1 | IR | ||||||||||||
D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | 13.53 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C NYR | — | 8.16 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3.5 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VAN | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W NSH | — | 2.83 | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | 10.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 4.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | -1.51 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 2.77 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 6.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.17 | 128.85 | 46.45 | 0 | Total | |||||||||||||||