Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 (14-4) | 10 | 0 | 0 | 124 | 166 | 106 | - | 0 | 0 | 0 | 395.79 | |
| #1 (18-0) | 10 | 0 | 0 | 69 | 176 | 66 | - | 0 | 0 | 0 | 310.84 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 2.03 | C | 14.4 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 19.03 | LW | 15.17 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | 36.93 | RW | 18.85 | — | W CAR | ||||||||||||||
C SEA | — | 10.72 | F | 3.95 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 6.48 | F | 2.28 | — | LW TB | ||||||||||||||
C MIN | — | 17.2 | F | 21.6 | — | W FLA | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.7 | D | 8.72 | — | D VAN | ||||||||||||||
D DAL | — | 10.38 | D | 9.77 | — | D COL | ||||||||||||||
D BUF | — | 29.92 | D | 36.95 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 36.55 | G | 21 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 395.79 | 310.84 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 303.41 | 267.27 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 19.3 | BN | 6 | — | C COL | ||||||||||||||
LW LA | — | 25.92 | BN | 19.9 | — | DTDR. Thomas C STL | ||||||||||||||
LW OTT | — | 30.6 | BN | 5.93 | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
RW STL | — | 37.97 | BN | 18.67 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 32.6 | BN | 23.07 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
D MTL | — | 41.45 | BN | 42.33 | — | RW LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 0 | BN | 0 | — | RW NJ | ||||||||||||||
G LA | — | 20.28 | BN | 12.03 | — | W EDM | ||||||||||||||
G CGY | — | 16.63 | BN | 37.42 | — | W OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 33.82 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 0 | — | DTDD. Raddysh D TB | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11.38 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | 22.38 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 98.25 | 133.41 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 0 | IR | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
DTDM. Sergachev D UTA | — | 0 | IR | 0 | — | RW DAL | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTJ. Carlson D ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 7.4 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | 0 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | -1.1 | TAXI | 0 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | -0.1 | TAXI | 18.9 | — | LW PHI | ||||||||||||||
RW EDM | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | 0 | — | RW SJ | ||||||||||||||
W PIT | — | 3 | TAXI | 0 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 1.8 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 0 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 12.17 | TAXI | 0 | — | RW NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 0 | — | RW FLA | ||||||||||||||
G MTL | — | 36.55 | TAXI | 0 | — | W UTA | ||||||||||||||
G ANA | — | 0 | TAXI | 1 | — | W CHI | ||||||||||||||
G NSH | — | 0 | TAXI | 3 | — | F STL | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | F SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.9 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 98.25 | 133.41 | 0 | Total | |||||||||||||||