

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 131 | 176 | 88 | 124 | 143 | 159 | 100 | 920.63 | |
| (9-8) | 53 | 113 | 77 | 134 | 61 | 125 | 107 | 669.34 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | 5.47 | 49.3 | C | 67.13 | 16 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | ||||
LW OTT | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | 30.7 | 64.27 | LW | 20.2 | — | LW CBJ | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 4.3 | 68.15 | RW | 25.4 | 18.7 | 10:15 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW FLA | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:53 | 4.8 | 35.6 | F | 74.25 | 30.5 | 13:45 | 3 | 0 | 0 | 2 | C/RW OTT | ||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 20.13 | 27.03 | F | 37.06 | 7.5 | 17:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C OTT | ||||
W COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:04 | 12.6 | 18.5 | F | 23.33 | 23.1 | 17:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW CGY | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:00 | 1.9 | 35.4 | D | 28.73 | 12.38 | 19:35 | -1 | 0 | 0 | 1 | D VGK | ||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | 3 | 20:00 | 10.9 | 55.58 | D | 66.15 | — | D WSH | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 9.65 | 9.65 | D | 86.43 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 54.78 | G | 34.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 100.45 | 920.63 | 669.34 | 108.18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 116.48 | 614.65 | 597.34 | 110.98 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 27.42 | BN | 34.7 | — | C MTL | ||||||||||||||
C DET | — | 36.7 | BN | 36.1 | 5.5 | 15:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
C MIN | — | 33.43 | BN | 27.9 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
DTDA. Panarin LW LA | — | 35.42 | BN | 16.8 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 46.93 | BN | 15.52 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW MIN | — | 83.64 | BN | 42.1 | 10.3 | 16:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
RW STL | — | 17.08 | BN | 9.8 | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 22.68 | BN | 21.62 | — | W DET | ||||||||||||||
D UTA | — | 56 | BN | 28.47 | — | F WSH | ||||||||||||||
D DAL | — | 64.89 | BN | 15.92 | — | D SJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 89.99 | BN | 40.95 | — | D BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | 50.64 | BN | 60.13 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 30.88 | BN | 57.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | 12.43 | 22.96 | BN | 7.28 | — | G SJ | |||||||||
| Total | 20.33 | 197.78 | 360.22 | 15.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW STL | |||||||||||||||||
| IR | 18.1 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 7 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | TAXI | 11.6 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 23.6 | TAXI | 47.4 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | -2 | 13:39 | 7.9 | 16.6 | TAXI | — | — | W SJ | |||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | 80.59 | — | DTDS. Ersson G PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | — | — | G TB | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 20.33 | 197.78 | 360.22 | 15.8 | Total | |||||||||||||||

