

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-0) | 221 | 100 | 122 | 88 | 109 | 215 | 115 | 969.83 | |
| (8-8) | 117 | 181 | 67 | 13 | 127 | 25 | 70 | 599.41 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:43 | 6 | 64.57 | C | 19.7 | 0.9 | 12:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:40 | 17.6 | 79.24 | LW | 55.98 | 15.43 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 1.9 | 6.28 | RW | 32.2 | 2 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | ||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 21.6 | 118.2 | F | 40.7 | 7.67 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Boeser W VAN | ||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 1.9 | 44.69 | F | 22.9 | — | W UTA | |||||||||
C FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:15 | 11.5 | 50.73 | F | 22.05 | -2.5 | 13:27 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:57 | 9.85 | 13.82 | D | 71.46 | 29 | 21:30 | -1 | 2 | 1 | 1 | D NJ | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 26:57 | 21.85 | 76.19 | D | 57.36 | 11.7 | 24:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:28 | 22.87 | 82.79 | D | 31.03 | 5.6 | 19:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 44 | G | 44.4 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 115.07 | 969.83 | 599.41 | 69.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 153.98 | 741.79 | 603.88 | 76.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:18 | 11.7 | 37.25 | BN | 21.8 | — | C NYI | |||||||||
LW TB | — | 65.75 | BN | 30.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW STL | — | — | BN | 76.82 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 8.8 | BN | 31.78 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW LA | — | 30.69 | BN | 57.68 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 7.37 | BN | 57.3 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:23 | 2.08 | 12.98 | BN | 71.15 | — | W MTL | |||||||||
W EDM | — | 44.5 | BN | 31.2 | — | W BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | 58.6 | BN | 18.4 | — | W NYR | ||||||||||||||
D WSH | — | 70.48 | BN | 62.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
D TB | — | 45.63 | BN | 34.8 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | 101.72 | BN | 52.93 | — | G WPG | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:41 | 11.58 | 51.72 | BN | 10.63 | — | G MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 38.38 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 56.36 | 289.58 | 373.66 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 14.3 | 4 | 6:50 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 3.9 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | W COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
LW PHI | — | 2 | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDS. Halliday C/LW OTT | 2 | 1 | 0 | 3 | 7:39 | 33.2 | 46.9 | TAXI | ||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:10 | -3.1 | 4.7 | TAXI | ||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | 18.4 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | 11.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:10 | 0.9 | 25.5 | TAXI | ||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 56.36 | 289.58 | 373.66 | 4 | Total | |||||||||||||||

