

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 172 | 63 | 111 | 118 | 92 | 247 | 96 | 898.32 | |
| (10-6) | 132 | 178 | 50 | 126 | 53 | 51 | 31 | 619.8 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:51 | 12.3 | 16.3 | C | 120.92 | 29.3 | 22:42 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | ||||
LW EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 14:05 | 23.8 | 39.6 | LW | 75.73 | — | OUTL. Draisaitl C/LW EDM | |||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 12.7 | 21.5 | RW | 40.07 | 1.75 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:44 | 3.3 | 3.3 | F | 26.3 | — | W WSH | |||||||||
W TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:19 | 8.9 | 8.9 | F | 65.27 | — | C CBJ | |||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 3.8 | 34.4 | F | 24.8 | — | C NSH | |||||||||
D EDM | 0 | 2 | 2 | 3 | 19:02 | 23.93 | 65.65 | D | 24.9 | — | D NYI | |||||||||
D BUF | — | 71.83 | D | 41.4 | — | D VGK | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:52 | 6.87 | 20.64 | D | 17.05 | — | D PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 65.19 | G | 33.65 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 95.6 | 898.32 | 619.8 | 31.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 112.63 | 662.99 | 607.85 | 95.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 98.28 | BN | 47.3 | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 57.2 | BN | 29.67 | — | C PHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 46.5 | BN | 56.32 | 20 | 19:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
RW NYI | — | 42.96 | BN | 17 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 44.23 | BN | 4.7 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 82.59 | BN | 30 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 52.6 | BN | 54.69 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W UTA | — | 32.13 | BN | 48.6 | 11 | 11:11 | -1 | 2 | 1 | 0 | W OTT | |||||||||
W MTL | — | 58.1 | BN | 35.23 | 4.52 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D TOR | — | 40.74 | BN | 47.35 | 5.18 | 23:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D MTL | — | 65.05 | BN | 52.87 | 16.4 | 21:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | 57.44 | BN | 28.66 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | BN | 44.7 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 10.7 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 17.03 | 410.72 | 364.58 | 64.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 18.7 | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | 42.38 | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | — | IR | 6.05 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 12.28 | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 5.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW TB | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | -0.3 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 17.03 | 36.58 | TAXI | 14.6 | 7.2 | 11:15 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
D CAR | — | 0.9 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.9 | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | -1 | — | D MIN | ||||||||||||||
G CAR | — | 40.58 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 17.03 | 410.72 | 364.58 | 64.3 | Total | |||||||||||||||

