

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-2) | 142 | 94 | 115 | 136 | 163 | 132 | 109 | 891.26 | |
| (2-16) | 146 | 49 | 64 | 46 | 20 | 73 | 34 | 429.99 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:29 | 13 | 21.9 | C | 26.63 | 0.9 | 16:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | 3.9 | 11.6 | LW | 44.4 | 13.8 | 10:07 | -1 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
RW NYI | — | 28.58 | RW | 29.65 | 3.8 | 14:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
C/RW UTA | — | 70.87 | F | 4.8 | 0.5 | 7:46 | -1 | 2 | 0 | 0 | DTDJ. Benn C/LW DAL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:14 | 16.03 | 55.73 | F | 39.4 | 2.8 | 13:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W MTL | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:21 | 25.95 | 65.11 | F | 5.4 | 2 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 26:38 | 6.63 | 26.13 | D | 37.78 | — | D EDM | |||||||||
OUTD. Toews D COL | — | 29.07 | D | 33.2 | — | D DET | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:11 | 8.98 | 16.06 | D | 24.34 | 10.22 | 21:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 34.33 | 58.18 | G | 27.68 | — | G TOR | |||||||||
| Total | 108.82 | 891.26 | 429.99 | 34.02 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 114.72 | 631.5 | 434.77 | 77.22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 27.45 | BN | 3.7 | — | C NYR | ||||||||||||||
C NSH | — | 66.13 | BN | 36.2 | 23.1 | 15:07 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW CAR | |||||||||
LW MIN | — | 40.37 | BN | 7.8 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW ANA | — | 9.17 | BN | 84.18 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 23.13 | BN | 34.2 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | BN | 5.5 | 0.9 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
C/RW NYR | — | 96.6 | BN | -1.9 | — | W DET | ||||||||||||||
W UTA | — | 59.24 | BN | 23.5 | 7.7 | 15:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
D TOR | — | 19.57 | BN | 45.06 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 32.24 | BN | 33.08 | — | G LA | ||||||||||||||
D MIN | — | 88.55 | BN | 34.06 | 14.3 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 53.91 | BN | 50.7 | — | G SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | 0 | 25 | 23 | 2 | .920 | 16.33 | 43.83 | BN | ||||||||||||
G PHI | — | 60.98 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 22.23 | 302.73 | 202.37 | 47.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYR | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 45.26 | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W NYI | — | 25.8 | TAXI | 3 | 1.5 | 7:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | |||||||||
D TB | — | 36.05 | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 2 | 12:11 | 5.9 | 21.6 | TAXI | — | — | D VAN | |||||||||
D CGY | — | 2.8 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 22.23 | 302.73 | 202.37 | 47.5 | Total | |||||||||||||||

