

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 59 | 89 | 146 | 126 | 59 | 131 | 53 | 663.59 | |
| (7-10) | 173 | 90 | 129 | 133 | 91 | 132 | 86 | 833.42 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:08 | 11.63 | 62.23 | C | 70.58 | 22.62 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
W DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 18.1 | 57.64 | LW | 7.77 | 5.87 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
| RW | 92.67 | 9.38 | 23:29 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW FLA | ||||||||||||
| F | 61.29 | 14.32 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | ||||||||||||
| F | 77.02 | 12.7 | 16:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||||||||||
| F | 35.92 | 3.08 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 9.37 | 21.14 | D | 50.89 | 17.62 | 23:55 | 1 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | 11.62 | 51.31 | D | ||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:43 | 2.62 | 51.47 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 30.86 | G | ||||||||||||
| Total | 53.34 | 663.59 | 833.42 | 85.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.34 | 578.75 | 682.96 | 92.04 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 38.1 | BN | 45.5 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | 68.95 | BN | 40.23 | — | C SJ | ||||||||||||||
C PHI | — | 42.1 | BN | 72.4 | — | C NSH | ||||||||||||||
C DET | — | 47.88 | BN | 65.67 | — | C BOS | ||||||||||||||
C EDM | — | 69.98 | BN | 23.55 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C BUF | — | 29.3 | BN | 51.86 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 37.87 | BN | 39.7 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW CGY | — | 22.3 | BN | 30.77 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 20.8 | BN | 50.79 | — | W CGY | ||||||||||||||
W WSH | — | 33.19 | BN | 53.81 | — | D NSH | ||||||||||||||
W OTT | — | 23.4 | BN | 42.62 | — | D TOR | ||||||||||||||
W SJ | — | 58.98 | BN | 61.69 | — | D CGY | ||||||||||||||
D STL | — | 39.51 | BN | 47.85 | — | DTDT. Chabot D OTT | ||||||||||||||
D BOS | — | 60.11 | BN | 30.95 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 30.77 | BN | 10.53 | — | G LA | ||||||||||||||
D TB | — | 50.57 | BN | 63.31 | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 30.45 | BN | 48.5 | — | G MIN | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 50.2 | BN | ||||||||||||
| Total | 1 | 371.6 | 527.07 | 6.45 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | 14.08 | 6.45 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
W SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 24.4 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:48 | 1 | 6.9 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 23.3 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 74.92 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
OUTH. Brunicke D PIT | — | — | TAXI | 45.2 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | F FA | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 371.6 | 527.07 | 6.45 | Total | |||||||||||||||

