

Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 83 | 73 | 72 | 155 | 54 | 123 | 152 | 712.33 | |
| (9-7) | 39 | 135 | 49 | 145 | 23 | 113 | 95 | 599.24 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 11.5 | 48.52 | C | 28 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:45 | 0.25 | 41.08 | LW | 20.37 | — | C/LW SJ | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:27 | 18.85 | 36.08 | RW | 11.2 | — | RW CGY | |||||||||
LW WPG | 2 | 0 | 0 | 0 | 23:03 | 29.45 | 49.83 | F | 54.48 | 9.35 | 20:39 | -1 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:26 | 5.83 | 57.08 | F | 77.9 | 48.3 | 15:40 | 2 | 12 | 2 | 1 | C/RW OTT | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:04 | 1.07 | 28.27 | F | 31.5 | — | RW FLA | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 8.8 | 30.28 | D | 56.43 | — | D VGK | |||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:55 | 17.72 | 44.86 | D | 60.23 | 10.73 | 24:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 22:33 | 20.25 | 61.23 | D | 93.61 | 26.53 | 26:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 39.3 | 76.03 | G | 49.13 | — | G SJ | |||||||||
| Total | 153.02 | 712.33 | 599.24 | 94.91 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 204.74 | 539.78 | 587.8 | 172.37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 27.2 | BN | — | — | OUTP. Danault C MTL | ||||||||||||||
C CBJ | — | 18.8 | BN | 25.7 | — | C SEA | ||||||||||||||
C CGY | — | 23.2 | BN | 13.8 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 34.57 | BN | 21.6 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
LW COL | 0 | 2 | 2 | 2 | 20:52 | 36.97 | 67.42 | BN | 16.6 | — | C/LW DET | |||||||||
W VAN | — | 16.55 | BN | 76.2 | 25.9 | 17:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW OTT | |||||||||
W PHI | — | 25.1 | BN | 36.36 | 5.93 | 21:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:07 | 9 | 24.1 | BN | 37.15 | — | D SJ | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:55 | 12.9 | 26.48 | BN | 18.16 | — | D CGY | |||||||||
D ANA | — | 57.65 | BN | 30.5 | 15.2 | 22:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:51 | 4.85 | 29.36 | BN | 80.39 | 7.02 | 23:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 33.93 | 7.6 | 26:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | 13.45 | 73.73 | BN | 36.28 | 21.48 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G WSH | ||||
G MTL | — | — | BN | 43.98 | 30.43 | .880 | 3 | 22 | 25 | 1 | G PIT | |||||||||
| Total | 80.07 | 192.79 | 385.42 | 113.56 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Pinto C OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. Kane RW DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:27 | 2.9 | 7.7 | TAXI | — | — | C PIT | |||||||||
W COL | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 31.16 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 80.07 | 192.79 | 385.42 | 113.56 | Total | |||||||||||||||

