

Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-0) | 108 | 204 | 101 | 158 | 151 | 72 | 280 | 1,073.75 | |
| (13-3) | 100 | 151 | 77 | 195 | 69 | 177 | 140 | 909.94 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:53 | 33.68 | 73.98 | C | 70.75 | 11.6 | 20:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MIN | ||||
W EDM | 1 | 1 | 0 | 2 | 16:21 | 27.6 | 68.7 | LW | 6.5 | 3.5 | 17:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
RW OTT | 1 | 2 | 0 | 2 | 16:11 | 27.9 | 54.63 | RW | 41.68 | 9.55 | 23:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
C/LW VGK | 1 | 2 | 0 | 1 | 19:33 | 44.55 | 78.96 | F | 68.01 | 6.5 | 17:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C COL | 2 | 0 | 0 | 2 | 22:33 | 42.15 | 106.8 | F | 59.88 | 7.85 | 23:57 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW NYR | ||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:55 | 9.5 | 72.57 | F | 107.22 | 17.7 | 13:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW OTT | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:07 | 17.02 | 45.58 | D | 77.3 | 21 | 26:06 | 2 | 2 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D COL | 1 | 2 | 0 | 2 | 23:25 | 42.72 | 79.4 | D | 63.07 | 19.47 | 22:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:58 | 12.87 | 69.51 | D | 80.52 | 18.67 | 28:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 20 | 18 | 2 | .900 | 22.2 | 89.66 | G | 32.48 | 25.38 | .968 | 1 | 30 | 31 | 0 | G NYR | ||||
| Total | 280.19 | 1,073.75 | 909.94 | 141.22 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 287.39 | 793.25 | 722.64 | 187.02 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 56.9 | BN | 21.45 | -1.7 | 14:18 | -3 | 2 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C STL | — | 80.43 | BN | 52.87 | — | C PHI | ||||||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 56.7 | BN | 69.15 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 17.43 | BN | 23.9 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW LA | — | 39.5 | BN | 10 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:29 | 1.18 | 13.62 | BN | 45.01 | 16.4 | 21:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | ||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 24:40 | 17.67 | 56.54 | BN | 32.2 | 20.8 | 15:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | ||||
D TB | — | 44.95 | BN | 37.4 | — | D SJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 73.24 | BN | 45.02 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 26.86 | BN | 70.39 | 27.12 | 25:19 | 1 | 0 | 2 | 0 | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 11 | 10 | 1 | .909 | 8.38 | 61.39 | BN | 49.13 | 35.53 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G DET | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 74.41 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||||||||||
| BN | 32.91 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 39.83 | 385.71 | 398.29 | 102.15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | 0.8 | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | OUTS. Theodore D VGK | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W CAR | — | 41.36 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 19.8 | — | C TB | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW PHI | — | 0.8 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | 7.6 | 4 | 10:40 | 1 | 2 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:24 | 11.9 | 26.4 | TAXI | — | — | D WSH | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:53 | -2 | 2 | TAXI | — | — | G TOR | |||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 54.58 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | 23.4 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:45 | 2.7 | 36 | TAXI | ||||||||||||
W CHI | — | 13.8 | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Ellis G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 39.83 | 385.71 | 398.29 | 102.15 | Total | |||||||||||||||

