

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 31 | 131 | 53 | 162 | 61 | 156 | 137 | 732.11 | |
| (9-7) | 140 | 115 | 73 | 199 | 76 | 106 | 90 | 799.53 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:13 | 7.6 | 80.84 | C | 60 | — | OUTE. Malkin C PIT | |||||||||
W FLA | 0 | 1 | 4 | 1 | 12:37 | 13 | 27.5 | LW | 48.92 | 2.7 | 17:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:53 | 14.38 | 28.16 | RW | 25.2 | 13.7 | 11:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW FLA | ||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:36 | 28 | 40.33 | F | 59.72 | 11.8 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | F WSH | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:38 | -0.4 | 26.5 | F | 56.9 | 24.2 | 15:48 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | ||||
C/RW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:00 | 22.8 | 69.04 | F | 31.37 | 15.7 | 17:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:35 | 12.48 | 39.75 | D | 78.02 | 22.27 | 23:46 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:46 | 11.57 | 64.17 | D | 22.61 | — | D CGY | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:06 | 27.5 | 59.67 | D | 37.62 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 42.23 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||||||||||
| Total | 136.93 | 732.11 | 799.53 | 90.37 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 149.53 | 573.36 | 623.95 | 106.87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 36.3 | BN | 14.6 | — | C OTT | ||||||||||||||
C NSH | — | 21.98 | BN | 21.4 | — | C UTA | ||||||||||||||
C BOS | — | 34 | BN | 19.7 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 36.63 | BN | 8 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
LW TOR | — | 30.6 | BN | 67.02 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW SEA | — | 21.2 | BN | 29 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW BUF | — | 30.82 | BN | 53 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W CGY | — | 42.52 | BN | 46.22 | — | W DET | ||||||||||||||
D NSH | — | 48 | BN | 52.27 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 53.93 | BN | 42.96 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CGY | — | 36.98 | BN | 100.17 | — | D DET | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:47 | 6.68 | 23.83 | BN | 36.89 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | BN | 35.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
G NSH | — | 87.73 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G MIN | — | 18.55 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 28.38 | 329.62 | 237.42 | 16.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:07 | 4.8 | 10.7 | TAXI | — | — | C MIN | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:33 | -1 | 32.1 | TAXI | — | — | C PIT | |||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:05 | 5.7 | 18.4 | TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||
C/RW WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:49 | 12.2 | 38.5 | TAXI | — | — | W SJ | |||||||||
C/RW MIN | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F FA | — | — | TAXI | 47.93 | 16.5 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G PHI | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | G TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 28.38 | 329.62 | 237.42 | 16.5 | Total | |||||||||||||||

