

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 72 | 93 | 98 | 156 | 30 | 213 | 96 | 759.08 | |
| (6-11) | 44 | 145 | 64 | 193 | 52 | 97 | 82 | 677.6 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:00 | 13.4 | 48.08 | C | 65.84 | 11.35 | 21:03 | -2 | 4 | 0 | 0 | C CAR | ||||
LW MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:53 | 18.58 | 55.17 | LW | -4.1 | -3.1 | 8:45 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 7.3 | 43.68 | RW | 43.55 | 5.58 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
C/LW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:11 | 4.18 | 48.03 | F | 17.6 | 10.3 | 13:21 | 0 | 5 | 0 | 0 | C WPG | ||||
LW ANA | — | 71.69 | F | 9.5 | -2.2 | 11:24 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:32 | 31.03 | 108.71 | F | 45.1 | 22.5 | 15:19 | 0 | 10 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 1.9 | 8.67 | D | 18.05 | 18.05 | 27:21 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D ANA | — | 47.32 | D | 14.81 | 1.28 | 19:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D MIN | — | — | D | 20.71 | 6.15 | 24:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 26 | 25 | 1 | .962 | 20.25 | 35.73 | G | 22.03 | 12.53 | .762 | 5 | 16 | 21 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 96.64 | 759.08 | 677.6 | 82.44 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 115.04 | 628.95 | 560.58 | 87.74 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 79.24 | BN | 56.82 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 50.94 | BN | 25.7 | — | C TB | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 0.3 | BN | 25.6 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 32.29 | BN | 69.1 | — | C WSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 10.38 | BN | 66.92 | — | C VGK | ||||||||||||||
W STL | — | 13.4 | BN | 83.07 | — | LW TB | ||||||||||||||
W UTA | — | 24.75 | BN | 20.3 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D OTT | — | 41.64 | BN | 23.9 | — | W NJ | ||||||||||||||
D LA | — | 20.29 | BN | 32.39 | — | D STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 35.63 | BN | 30.42 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | 1 | 30 | 29 | 1 | .967 | 35.35 | 57.73 | BN | 43.29 | — | D FLA | |||||||||
G STL | — | 22.5 | BN | 21.68 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 90.53 | BN | 59.91 | — | G STL | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.15 | BN | 67.63 | — | G TB | |||||||||
| Total | 38.65 | 236.74 | 190.52 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 6.4 | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 2.5 | 16.4 | TAXI | — | — | RW MIN | |||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:00 | 0.8 | 5.8 | TAXI | ||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 38.65 | 236.74 | 190.52 | 0 | Total | |||||||||||||||

