

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 29 | 135 | 44 | 172 | 36 | 177 | 161 | 752.52 | |
| (14-3) | 36 | 130 | 36 | 212 | 61 | 178 | 184 | 837.35 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:55 | 25.7 | 57.58 | C | 89.87 | 24.45 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | 13.2 | 67.69 | LW | 12 | -2.2 | 16:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
W SJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 29.5 | 45.44 | RW | 79.88 | 15.48 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
C/LW EDM | 2 | 0 | 0 | 1 | 20:55 | 31.62 | 109.56 | F | 70.88 | 32.83 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | ||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:03 | 17.25 | 80.1 | F | 55.35 | 2.8 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
W DAL | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:41 | 31.28 | 57.48 | F | 158.02 | 42.48 | 21:47 | 0 | 0 | 2 | 1 | C SJ | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:00 | 5 | 39.26 | D | 50.65 | 21.98 | 25:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:09 | 4.95 | 33.09 | D | 45 | 11.8 | 15:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:59 | 2 | 12 | D | 60.08 | 34.38 | 23:35 | 2 | 0 | 3 | 0 | D NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 33.48 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 160.5 | 752.52 | 837.35 | 184 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 160.5 | 659.17 | 736.03 | 217.91 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 35.63 | BN | 46.48 | 23.53 | 22:14 | -2 | 0 | 1 | 1 | C VAN | |||||||||
C DET | — | 50.25 | BN | 57.9 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW SEA | — | 63.05 | BN | 24.4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:53 | -1.1 | 4.8 | BN | 60.32 | — | LW ANA | |||||||||
RW CBJ | — | 21.4 | BN | 14.26 | 10.98 | 18:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW CGY | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:13 | 6.3 | 47.7 | BN | 48.82 | — | C/LW OTT | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:41 | 8.58 | 35.18 | BN | 27.97 | — | C/LW CBJ | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:33 | 2.9 | 9.3 | BN | 51.55 | — | C/RW NYI | |||||||||
D STL | — | 53.02 | BN | 21.1 | — | W STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 67.49 | BN | 29.56 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 63.94 | BN | 1.9 | 0 | 8:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 36.05 | BN | 63.43 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 34.61 | BN | -2.05 | — | G STL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 49.13 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 34.58 | 338.47 | 329.43 | 40.41 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | OUTC. Hart G VGK | ||||||||||||||
LW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 8:28 | 10.9 | 10.9 | IR | ||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:23 | 3 | 7.3 | TAXI | — | — | RW PIT | |||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:38 | 4 | 20.5 | TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 16.8 | 5.9 | 14:00 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 7.9 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 34.58 | 338.47 | 329.43 | 40.41 | Total | |||||||||||||||

