

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-0) | 54 | 171 | 47 | 226 | 52 | 179 | 149 | 876.76 | |
| (7-10) | 96 | 136 | 77 | 134 | 113 | 157 | 128 | 840.69 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 17.75 | 84.65 | C | 26.3 | 1 | 14:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | C NSH | ||||
LW TB | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:24 | 26.4 | 47.07 | LW | 58.07 | 15.97 | 20:22 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW NSH | ||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 12 | 82.41 | RW | 21.97 | 1.35 | 20:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -4 | 18:54 | 1.6 | 47.54 | F | 60.05 | 21.9 | 16:43 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 24.53 | 69.19 | F | 68 | 31.7 | 18:24 | 2 | 0 | 0 | 2 | W CGY | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 4.7 | 47.43 | F | 19.43 | 11.35 | 23:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:19 | 22.32 | 66.64 | D | 28.85 | 3.9 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:38 | 22.43 | 90.85 | D | 52.37 | 10.65 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 24:59 | 17.98 | 68.03 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 56.15 | G | 30.18 | 30.18 | .957 | 1 | 22 | 23 | 1 | G LA | |||||||||
| Total | 149.71 | 876.76 | 840.69 | 128 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 175.81 | 710.86 | 588.62 | 128 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 75.03 | BN | 29.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 12.2 | 23.25 | BN | 16.7 | — | C BOS | |||||||||
C STL | — | 59.45 | BN | 24.6 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW FLA | — | 35.74 | BN | 48.9 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW MTL | — | 38.2 | BN | 51.69 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 52.65 | BN | 20.2 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W CAR | — | 45.47 | BN | 68.62 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D WSH | — | 53.85 | BN | 47.64 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | 52.25 | BN | 30.79 | — | W CAR | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 12.78 | BN | 39.1 | — | D SEA | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:28 | 14.27 | 64.43 | BN | 41.01 | — | D TOR | |||||||||
D BOS | — | — | BN | 57.19 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 67.54 | BN | 44.88 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 44.01 | BN | 78.85 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | |||||||||
| BN | 74.85 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 43.87 | 544.79 | 282.32 | -1.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | 18.07 | — | OUTR. Josi D NSH | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
LW PHI | — | 22 | TAXI | 16.8 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 32.3 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 12.2 | -1.5 | 5:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | F FA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:19 | 1.9 | 20.3 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:27 | 0 | 5.2 | TAXI | — | — | G NSH | |||||||||
W STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 15.5 | 38.5 | TAXI | ||||||||||||
G CAR | — | 22.65 | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 43.87 | 544.79 | 282.32 | -1.5 | Total | |||||||||||||||

