

Week 23 '24-25 Mon 3/17-Sun 3/23 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
#4 (14-5) | 102 | 118 | 40 | 174 | 74 | 186 | 125 | 818.82 | |
#3 (14-5) | 56 | 106 | 4 | 193 | 0 | 129 | 39 | 526.45 | |
Final Playoff Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:13 | 12.4 | 30.7 | C | 33.21 | 4.1 | 18:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:49 | 2.9 | 9.4 | LW | 55.9 | 7.7 | 15:42 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW VGK | ||||
RW PIT | 2 | 1 | 2 | 0 | 19:23 | 35.08 | 63.38 | RW | 21.4 | 1.8 | 12:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
C/LW NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:19 | 17.02 | 48.74 | F | 30.67 | 3.98 | 20:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:44 | 4.6 | 52.5 | F | 18.9 | 3 | 16:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | ||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:41 | 3 | 11.4 | F | 38.28 | 13.28 | 18:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW UTA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:40 | 20.17 | 45.72 | D | 32.67 | 0.33 | 19:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:21 | 10.25 | 23.48 | D | 45.53 | 5 | 25:24 | -4 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:53 | 19.68 | 54.3 | D | 76.21 | — | D MTL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 39.45 | G | 26.93 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
Total | 125.1 | 818.82 | 526.45 | 39.19 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 141.6 | 585.17 | 557.44 | 37.39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | BN | 24.84 | — | C NYI | ||||||||||||||
C SEA | — | 38.6 | BN | 23.97 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | 44.07 | BN | 50.82 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW NYR | — | 37.06 | BN | 68.03 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW STL | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:01 | 5 | 5 | BN | 42.4 | — | LW MTL | |||||||||
RW DET | — | 31.75 | BN | 27.8 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 65.63 | BN | 34.1 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 11.7 | BN | 45.43 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D EDM | — | 70.28 | BN | 69.38 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D UTA | — | 60.61 | BN | 18.69 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | 12.07 | BN | 28.56 | — | D DET | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 17.88 | BN | 33.95 | — | D OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 80.96 | BN | — | — | OUTJ. Johansson G TB | ||||||||||||||
G CGY | — | 37.18 | BN | 69.79 | — | G MTL | ||||||||||||||
Total | 23.2 | 250.91 | 387.01 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 16.8 | IR | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C MIN | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
OUTB. Marchand LW FLA | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | — | IR | — | — | G CHI | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 1 | 0 | 0 | 2 | 9:54 | 17.4 | 44.7 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:12 | 0.8 | 11.73 | TAXI | ||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 8.9 | TAXI | |||||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | -0.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 23.2 | 250.91 | 387.01 | 0 | Total |