

Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #13 (3-15) | 82 | 166 | 6 | 63 | 120 | 74 | 75 | 587.06 | |
| #12 (5-13) | 64 | 69 | 0 | 59 | 22 | 105 | 110 | 428.44 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | — | 86.19 | C | 57.72 | 21.82 | 18:55 | 1 | 2 | 1 | 0 | C TB | |||||||||
LW OTT | — | 48.4 | LW | 26.53 | 15.45 | 18:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW TB | |||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:26 | 11.53 | 50.23 | RW | 25.75 | 0.9 | 15:42 | -1 | 2 | 0 | 0 | W COL | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:06 | 10.1 | 61.95 | F | 27.48 | 21.28 | 21:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
W DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:55 | 6.72 | 68.95 | F | 11.9 | 2 | 17:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C/LW OTT | — | 51.28 | F | 57.13 | -0.1 | 17:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | |||||||||
D NYI | — | 43.08 | D | 76.31 | 28.73 | 24:20 | 1 | 0 | 2 | 0 | D PIT | |||||||||
D FLA | — | 27.02 | D | 42.82 | 9.07 | 22:04 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:26 | 23.93 | 94.3 | D | 44.25 | 10.42 | 25:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 31 | 27 | 4 | .871 | 22.68 | 28.08 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
| Total | 74.96 | 587.06 | 428.44 | 109.57 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 164.44 | 628.64 | 477.59 | 140.42 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 12:16 | 17.2 | 36 | BN | 41 | -2 | 17:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||
C FLA | — | — | BN | 21.27 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 77.02 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW BUF | 2 | 1 | 0 | 1 | 16:42 | 36.9 | 63.1 | BN | 6.5 | — | C/RW PHI | |||||||||
LW NYI | — | 28.27 | BN | 22.42 | 1.9 | 17:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
W CGY | — | 33.4 | BN | 5.15 | 3.97 | 18:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
W OTT | — | 45.8 | BN | -1.1 | — | D PHI | ||||||||||||||
W SJ | — | 56.5 | BN | 15.38 | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:33 | 4.45 | 23.35 | BN | 16.85 | — | G NYR | |||||||||
D SEA | — | 32.18 | BN | 27.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDJ. Gibson G DET | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | 29.03 | 51.16 | BN | 16.35 | 16.35 | .810 | 8 | 34 | 42 | 0 | G TB | ||||
G BOS | 0 | 40 | 35 | 5 | .875 | 29 | 38.68 | BN | 26.08 | — | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 71.11 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | 10.53 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 153.68 | 536.15 | 286.13 | 34.62 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
RW STL | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:58 | 22.7 | 47.3 | TAXI | — | — | C MIN | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:48 | 5.8 | 5.8 | TAXI | 9.7 | — | C NYI | |||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:39 | 8.6 | 27 | TAXI | — | — | C ANA | |||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | 20.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 25.8 | 14.4 | 7:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 14.73 | — | D CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 153.68 | 536.15 | 286.13 | 34.62 | Total | |||||||||||||||

