Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #6 (11-7) | 9 | 0 | 0 | 72 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71.72 | |
| #3 (14-4) | 10 | 0 | 0 | 46 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46.45 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | 0 | C | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
W FLA | — | 0 | LW | 0 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:57 | — | 9.2 | RW | 0 | — | C/RW FLA | |||||||||
W EDM | — | 0 | F | 0 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 0 | F | 0 | — | F BOS | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 0 | F | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:45 | — | 14.75 | D | 0 | — | D EDM | |||||||||
D BUF | — | 0 | D | 0 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:34 | — | 8.47 | D | 0 | — | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 0 | G | 0 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 71.72 | 46.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 76.95 | 77.75 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 0 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C SJ | — | 0 | BN | 0 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 2 | 0 | 2 | 14:56 | — | 21.6 | BN | 0 | — | LW FLA | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:40 | — | 3.9 | BN | 0.7 | — | 17:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:37 | — | 5.9 | BN | — | — | C/RW NYI | |||||||||
C/LW FLA | — | 0 | BN | 0 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 0 | BN | 0 | — | F WSH | ||||||||||||||
DTDQ. Byfield C/LW LA | — | — | BN | 0 | — | D FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 0 | BN | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 0 | BN | 22.3 | — | 23:30 | -1 | 4 | 0 | 1 | D LA | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:00 | — | 10.7 | BN | 1.12 | — | 19:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 21:00 | — | 7.9 | BN | 22.33 | — | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G TOR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 0 | BN | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
G BOS | — | 0 | BN | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 0 | 21.6 | 48.33 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | 0 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 0 | IR | 0 | — | OUTP. Kettles D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W SJ | — | 0 | IR | 0 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 0 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW CGY | — | 0 | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:06 | — | 10.9 | TAXI | 0 | — | C/LW BUF | |||||||||
D SJ | — | 0 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 0 | TAXI | 0 | — | W BUF | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | 0 | — | W SJ | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 29.4 | — | 17:18 | 1 | 0 | 1 | 2 | W NYR | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.9 | — | 16:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | DTDS. Rinzel RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 17.03 | — | .838 | 6 | 31 | 37 | 0 | G VAN | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 21.6 | 48.33 | 0 | Total | |||||||||||||||