

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-15) | 79 | 31 | 32 | 90 | 67 | 63 | 47 | 409.88 | |
| (11-7) | 106 | 83 | 60 | 101 | 163 | 99 | 71 | 684.2 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:20 | 14.53 | 33.16 | C | 13.5 | 11.5 | 15:18 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW CGY | ||||
IRC. Dach LW EDM | — | 10 | LW | 32.93 | 1 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:32 | 0.9 | 5.4 | RW | 35.6 | 4.8 | 17:53 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 20.13 | 27.03 | F | 76.5 | 7.75 | 20:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
C/RW EDM | — | 6.9 | F | 50.73 | 11.5 | 17:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FLA | |||||||||
W LA | — | 19.4 | F | 21.5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:00 | 1.9 | 35.4 | D | 57.36 | 11.7 | 24:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:49 | 5.72 | 38.95 | D | 31.03 | 5.6 | 19:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:46 | 3.67 | 32.5 | D | 14.6 | 5 | 17:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 22.96 | 12.43 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G CGY | |||||||||
| Total | 46.85 | 409.88 | 684.2 | 71.28 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 118.58 | 421.19 | 488.45 | 71.28 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 11.9 | BN | 36.01 | — | C CAR | ||||||||||||||
C MTL | — | 34.7 | BN | 35.42 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 27.83 | BN | 21.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 17.1 | BN | 11.9 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
W BOS | — | 28.9 | BN | 16.8 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W VGK | — | 29.1 | BN | 34.8 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:42 | 1.6 | 18.67 | BN | 57.3 | — | W PHI | |||||||||
D SJ | — | 15.92 | BN | 49.8 | — | W CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | 31.52 | BN | 58.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 28.25 | — | W SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 26.33 | BN | 40.24 | — | D DET | ||||||||||||||
D NYI | — | 37.9 | BN | 25.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 82.83 | BN | 28.23 | -2.1 | 15:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 44 | BN | 30.88 | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 73.33 | 332.11 | 167.44 | -2.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | 20.7 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C PIT | 2 | 0 | 0 | 2 | 13:28 | 30.5 | 44.4 | TAXI | — | — | C SEA | |||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
C NYR | — | 17.4 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
IRT. Howe LW PIT | — | — | TAXI | 19.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4.3 | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | 3 | 0 | 0 | 2 | 19:32 | 41.23 | 55.85 | TAXI | ||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | 11.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 73.33 | 332.11 | 167.44 | -2.1 | Total | |||||||||||||||

