

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 43 | 107 | 109 | 68 | 65 | 116 | 99 | 606.29 | |
| (3-15) | 85 | 55 | 59 | 94 | 24 | 76 | 44 | 437.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:15 | 3.3 | 24.1 | C | 35.33 | 5 | 18:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW WPG | — | 57.92 | LW | 40.75 | 13.85 | 18:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | |||||||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:46 | 16.37 | 45.8 | RW | 12.93 | — | RW NYI | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:51 | 24.55 | 83.83 | F | 14.3 | — | C LA | |||||||||
RW PIT | 2 | 0 | 0 | 1 | 14:12 | 20.8 | 33.3 | F | 30.9 | — | RW FLA | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:30 | -1 | 13.4 | F | 26.7 | 14.8 | 13:16 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW MTL | ||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:15 | 11.15 | 60.02 | D | 32.82 | — | D LA | |||||||||
D SJ | — | 21.66 | D | 17.36 | 10.55 | 20:33 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D PHI | 1 | 0 | 2 | 0 | 25:36 | 22.5 | 58.81 | D | 46.16 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.33 | G | 47.29 | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 97.67 | 606.29 | 437.3 | 44.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 98.67 | 555.96 | 402.38 | 82.29 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | 26.33 | BN | 13.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 19.78 | BN | 27.32 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 17.7 | BN | 7.98 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 18.85 | BN | 31 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 12.72 | BN | 12.1 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W CGY | — | 20.4 | BN | 46.37 | 5.4 | 13:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
W DET | — | 83.87 | BN | 4.33 | — | W NYR | ||||||||||||||
W VGK | — | 48.18 | BN | 45.36 | 17.12 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
F CHI | — | 10.6 | BN | 30.6 | 4.8 | 13:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
D NYI | — | 47.15 | BN | 14.25 | — | W NYI | ||||||||||||||
D WSH | — | 27.75 | BN | 28.4 | — | F TOR | ||||||||||||||
D NYR | — | 14.98 | BN | 1 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 27.66 | BN | 46.4 | — | D DET | ||||||||||||||
OUTY. Askarov G SJ | — | 37.08 | BN | 2.7 | 0.9 | 13:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| Total | 0 | 244.93 | 239.05 | 44.79 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | 9.67 | 9.67 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
D OTT | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D NYR | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 25.8 | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.9 | -3.1 | 8:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||||||||||
| TAXI | 27.8 | 10 | 14:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | F STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.9 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.9 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 244.93 | 239.05 | 44.79 | Total | |||||||||||||||

