

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 128 | 11 | 209 | 0 | 176 | 143 | 92 | 757.56 | |
| (5-13) | 5 | 0 | 111 | 0 | 243 | 92 | 54 | 504.65 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHI | 2 | 2 | 0 | 2 | 20:14 | 47.23 | 85.63 | C | 60.8 | 15.3 | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW DAL | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:40 | 12.07 | 37.69 | LW | 55.4 | — | C/LW TB | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:54 | 6.2 | 37.93 | RW | 47.93 | 26.2 | 17:41 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW DAL | ||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 8.3 | 38.1 | F | 55.4 | 4.37 | 18:04 | -1 | 2 | 0 | 0 | C COL | ||||
F WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:19 | 17.72 | 54.77 | F | 50.2 | — | C DET | |||||||||
| F | 55.65 | — | C/LW TB | |||||||||||||||||
| D | 25.17 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| D | 39.25 | — | D COL | |||||||||||||||||
| D | 14.7 | 7.77 | 20:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 29.93 | G | 51.03 | — | G STL | |||||||||
| Total | 91.52 | 757.56 | 504.65 | 53.64 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 113.45 | 580.95 | 494.29 | 87.54 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 77.67 | BN | 63.84 | — | C PIT | ||||||||||||||
C STL | — | 57.62 | BN | 57.98 | — | C TB | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | 17.4 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
OUTS. Reinhart C/RW FLA | — | 44.76 | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 43.4 | BN | 18.9 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 30.33 | BN | 43.78 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
F BOS | — | 42.07 | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
D WPG | — | 42.82 | BN | 30.72 | — | D PIT | ||||||||||||||
D FLA | — | 42.29 | BN | 19.7 | — | D MIN | ||||||||||||||
D EDM | — | 30.88 | BN | 23.8 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | 47.69 | BN | 57.55 | — | G NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 45.04 | BN | |||||||||||||||||
D LA | — | 51.6 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 46.8 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 63.13 | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | 6.25 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | — | 66.23 | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 21.93 | 717.73 | 322.96 | 33.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | IR | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 3.5 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C MTL | — | 31.6 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C DET | — | 10.3 | TAXI | 12.8 | 3 | 14:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 2.9 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
W WPG | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | 35.7 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D NYR | — | 32.88 | TAXI | 47.81 | 30.9 | 1:02:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
D STL | — | 22.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 3.9 | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:16 | 4.9 | 23.6 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | 26.3 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 46.75 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 43.73 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | 0 | 17 | 16 | 1 | .941 | 17.03 | 71.01 | TAXI | ||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 37.58 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 50.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 21.93 | 717.73 | 322.96 | 33.9 | Total | |||||||||||||||

