

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5) | 113 | 40 | 169 | 0 | 87 | 111 | 50 | 570.86 | |
| (7-11) | 117 | 6 | 126 | 0 | 142 | 94 | 10 | 494.88 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:33 | 4.8 | 9.6 | C | 23.8 | 7.8 | 16:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
W WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 21.8 | 61.95 | LW | 36.15 | — | IRK. Fiala LW LA | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:54 | 3.9 | 49.55 | RW | 33.17 | — | RW PHI | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:27 | 3.9 | 42.65 | F | 39.1 | — | W NYR | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:24 | 4.9 | 9.6 | F | 14.5 | — | W STL | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:29 | 3.18 | 12.63 | F | ||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:46 | 7.67 | 60.63 | D | 33.6 | 2 | 17:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D NSH | — | 59.77 | D | |||||||||||||||||
D MTL | — | 41.05 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 20.33 | G | — | — | OUTL. Dostal G ANA | |||||||||
| Total | 50.15 | 570.86 | 494.88 | 9.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 50.15 | 540 | 512.28 | 17.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 20.64 | BN | 56.98 | — | C MIN | ||||||||||||||
C EDM | — | 16.5 | BN | 23.94 | — | C BUF | ||||||||||||||
C NSH | — | 70.87 | BN | 94.5 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 42.07 | BN | 13.1 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW MIN | — | 18.21 | BN | 61.39 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW PIT | — | 4.8 | BN | 7.7 | — | DTDE. Tolvanen RW SEA | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 3.5 | BN | 32.7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W FLA | — | 30.47 | BN | -1.1 | — | W SEA | ||||||||||||||
D COL | — | 30.67 | BN | 26.83 | — | D SEA | ||||||||||||||
D STL | — | 43.4 | BN | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D FLA | — | 28.72 | BN | 35.29 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 78.64 | BN | 60.93 | — | D STL | ||||||||||||||
G LA | — | 55.98 | BN | 54.66 | — | D PHI | ||||||||||||||
G WPG | — | 45.93 | BN | 15.43 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | -5.87 | -5.87 | .000 | 1 | 0 | 1 | 0 | G ANA | ||||||||||||
| BN | 36.38 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| BN | 21.7 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 273.88 | 308.32 | 2.03 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 22.9 | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | D MTL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C COL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 36.9 | 7.9 | 13:10 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.62 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.3 | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 273.88 | 308.32 | 2.03 | Total | |||||||||||||||

