

Week 24 '23-24 Mon 3/25-Sun 3/31 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#5 (13-8) | 47 | 178 | 26 | 131 | 36 | 116 | 8 | 541.27 | |
#3 (16-5) | 69 | 185 | 91 | 186 | 11 | 228 | 12 | 782.85 | |
Final Championship |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C STL | — | 41.72 | C | 49.81 | — | RW NYR | ||||||||||||||
LW MTL | — | 38.73 | LW | 31.2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C WSH | — | 52.2 | RW | 41.58 | — | RW TB | ||||||||||||||
C MTL | — | 66.21 | F | 64.3 | — | C LA | ||||||||||||||
W MTL | — | 11.24 | F | 68.55 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:29 | 7.88 | 15.71 | F | 31.9 | 11.5 | 17:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | ||||
D BOS | — | — | D | 47.51 | — | D LA | ||||||||||||||
D WPG | — | 42.8 | D | 8.45 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MIN | — | 27.1 | D | 64.18 | — | D COL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 12.48 | G | 39.81 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
Total | 7.88 | 541.27 | 782.85 | 11.5 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 48.48 | 447.73 | 588.66 | 18.73 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 36.21 | BN | 55.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C MIN | — | 8.37 | BN | 7.23 | 7.23 | 20:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
C CHI | — | 36.06 | BN | 60.87 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
LW BUF | — | -2.1 | BN | 3.7 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW STL | — | 45.43 | BN | 62.13 | — | D PIT | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | BN | 25.98 | — | D TB | ||||||||||||||
D NJ | — | 30.7 | BN | — | — | DTDJ. Brodin D MIN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | 9.18 | BN | 74.13 | — | G ANA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Woll G TOR | — | 39.8 | BN | 39.1 | — | G CAR | ||||||||||||||
G MIN | — | 66.63 | BN | 68.5 | — | G TB | ||||||||||||||
G CAR | — | — | BN | — | — | G PIT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 62.85 | BN | |||||||||||||||||
Total | 40.6 | 333.95 | 123.66 | 7.23 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 2.5 | — | IRZ. Dean C STL | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW TB | ||||||||||||||
LW WSH | — | 13.7 | TAXI | 5 | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 13.7 | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW BOS | — | 6.3 | TAXI | — | — | D EDM | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDZ. Bolduc RW MTL | — | 13.7 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CGY | — | 1.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | 3.8 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 10.95 | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:45 | 16.35 | 18.25 | TAXI | ||||||||||||
IRR. Evans D SEA | — | 5.88 | TAXI | |||||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 21.88 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | 24.25 | 24.25 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 40.6 | 333.95 | 123.66 | 7.23 | Total |