
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-16) | 50 | 9 | 42 | 17 | 23 | 57 | 14 | 213 | |
| (11-5) | 48 | 56 | 48 | 43 | 6 | 55 | 41 | 296.82 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 14.83 | C | 2.33 | — | C TB | ||||||||||||||
C SEA | — | 7.5 | C | 7.93 | 1 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
C FLA | — | — | C | 26.43 | 3.5 | 23:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
LW SJ | — | 13.99 | LW | 8 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W WPG | — | 4 | LW | 12.83 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 2.43 | LW | 14.5 | — | W DET | ||||||||||||||
W CGY | — | 21.43 | RW | 9.1 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW MIN | — | 4 | RW | 13.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
W BUF | — | 16.43 | RW | 9.33 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:17 | 1.67 | 16 | D | 8.5 | — | OUTB. McNabb D VGK | |||||||||
D FA | — | — | D | 9.97 | — | D VAN | ||||||||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:57 | 6.5 | 22.53 | D | 10 | 2.5 | 19:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | D | 9.76 | 2.5 | 9:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
DTDJ. Benn C/LW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 7:46 | -0.4 | 1.27 | F/D | 7.1 | — | RW DET | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:57 | 1 | 12.33 | F/D | 13.16 | 9 | 15:07 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW CAR | ||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:20 | 5.5 | 26.43 | F/D | 15.93 | 7 | 18:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW CHI | ||||
D MIN | — | 21.16 | F/D | 12.1 | 3 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | G | 26.33 | 12 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G MTL | |||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10 | G | 15.67 | — | G NYI | |||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 18.67 | G | 10.16 | — | G WSH | |||||||||
| Total | 14.27 | 213 | 296.82 | 40.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16.6 | 312.97 | 286.86 | 45.27 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDE. Lindholm C BOS | — | 13.77 | BN | 4.33 | -0.17 | 6:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C PHI | — | — | BN | 0.33 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | BN | 1.76 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW OTT | — | 14.83 | BN | 2.83 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | 4.1 | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.1 | BN | 21.43 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W WSH | — | 13.03 | BN | 18.77 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W FLA | — | — | BN | 10 | — | W SJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 14.5 | BN | 14.96 | 0.93 | 28:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TOR | — | 0 | BN | 15 | 2.67 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G COL | |||||||||
D OTT | — | 11.6 | BN | 0.33 | — | G UTA | ||||||||||||||
D NYI | — | 18.43 | BN | 4.17 | 1.17 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 24.17 | BN | |||||||||||||||||
G EDM | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 1.93 | 152.32 | 43.98 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SJ | — | -0.9 | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | 10.26 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 1.93 | 4.86 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.43 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 13.34 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.93 | 152.32 | 43.98 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
