

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 10 | 76 | 4 | 52 | 0 | 49 | 15 | 204.98 | |
| (12-5) | 19 | 81 | 0 | 70 | 11 | 51 | 43 | 273.61 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:00 | 1 | 16 | C | 7.76 | 1.83 | 16:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C PIT | — | 21.73 | C | 12.5 | 4.5 | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | |||||||||
C CAR | — | 6 | C | 8.1 | 1.5 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:56 | 7 | 8.5 | LW | 10.7 | — | W CHI | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:08 | 7 | 23.83 | LW | 10.84 | 8.17 | 12:41 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
LW MIN | — | 10.83 | LW | 34.6 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W NYR | — | 12.83 | RW | 14.66 | 2 | 20:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
C/RW CAR | — | 12.5 | RW | 8.5 | 3.5 | 10:37 | 1 | 0 | 1 | 0 | F CGY | |||||||||
RW MTL | — | 7.66 | RW | 16.93 | 3.83 | 21:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
OUTR. Gudas D ANA | — | — | D | 8.49 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 6.67 | D | 13.63 | 3.27 | 21:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D DAL | — | 3 | D | 9.43 | — | D WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | 10.33 | D | 7.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
C MIN | — | 11 | F/D | 4.33 | — | C COL | ||||||||||||||
C STL | — | — | F/D | 6.83 | 4.5 | 15:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
LW TOR | — | 11.66 | F/D | 1.83 | -2.17 | 20:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | 13.6 | F/D | 3.33 | 1.33 | 12:59 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 3.67 | G | 26.33 | 10.33 | .889 | 2 | 16 | 18 | 1 | G DET | |||||||||
G CHI | — | 15.17 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
G MTL | — | 10 | G | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 15 | 204.98 | 273.61 | 42.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.95 | 331.39 | 275.15 | 45.26 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:22 | -1.83 | 13.6 | BN | 12.66 | — | C VGK | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:33 | 3.6 | 15.8 | BN | 34.5 | — | LW WPG | |||||||||
C/LW BOS | — | 7.66 | BN | 7.16 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 1 | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W COL | — | 9 | BN | 0.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W STL | — | — | BN | 18.69 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F CHI | — | 5.83 | BN | 12.17 | — | G OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D COL | — | 22.83 | BN | |||||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 20:57 | 0.43 | 13.59 | BN | ||||||||||||
D BUF | — | 6.5 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 24.12 | 212.07 | 20.39 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW CGY | 2 | 0 | 0 | 2 | 18:27 | 9.33 | 19.26 | IR | — | — | D VGK | |||||||||
RW OTT | — | 36.43 | IR | — | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 2.03 | 0.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 10.83 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 4 | 17.49 | TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||
RW FLA | — | 8.66 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:45 | 2.6 | 14.97 | TAXI | ||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:11 | 0.33 | 2.83 | TAXI | ||||||||||||
D BUF | — | 7.7 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:39 | 4.33 | 9.69 | TAXI | ||||||||||||
D LA | — | 13.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 0.66 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 13 | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | 13.67 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | 0 | 21 | 19 | 2 | .905 | 1.33 | 3.66 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 24.12 | 212.07 | 20.39 | 0.5 | Total | |||||||||||||||

