

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 11 | 26 | 92 | 0 | 78 | 2 | 209.23 | |
| (12-3) | 31 | 52 | 76 | 0 | 105 | 6 | 269.71 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW UTA | — | 9.1 | C | 12.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
F CGY | — | 3.16 | C | 9.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 7 | C | 24.33 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 28.43 | LW | 14 | — | W CHI | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 7.33 | LW | 0.1 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | 15.6 | LW | 20.37 | 3.17 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
RW SEA | — | 10.27 | RW | 18.16 | 2.5 | 20:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
RW TB | — | 5.33 | RW | 1.33 | — | RW STL | ||||||||||||||
W CHI | — | 10 | RW | 17.83 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 7.5 | D | 9 | — | D NJ | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 1.5 | 15.43 | D | 11.13 | — | D CGY | |||||||||
D VAN | — | 7.84 | D | 2.33 | — | D BUF | ||||||||||||||
D UTA | — | 7.54 | D | 14.2 | — | D DAL | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 2.6 | F/D | 7.1 | — | F STL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 13.26 | F/D | 11.6 | — | C NYI | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 5.83 | F/D | 22.83 | — | RW LA | ||||||||||||||
C VGK | — | 27.33 | F/D | 13.43 | — | F BOS | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G DET | — | 14 | G | 17.34 | — | G TOR | ||||||||||||||
G OTT | — | 8 | G | 20.84 | — | G NSH | ||||||||||||||
G CHI | — | 4.17 | G | 18 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| Total | 1.5 | 209.23 | 269.71 | 5.67 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1.5 | 231.19 | 289.85 | 5.67 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C COL | — | 4.17 | BN | 6.33 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 2.03 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 1.66 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 9.93 | BN | 7.66 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.5 | BN | 13.93 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | 2.66 | — | RW EDM | ||||||||||||||
D VGK | — | 2 | BN | 2 | — | D CAR | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.17 | BN | 6 | — | D PHI | ||||||||||||||
D BOS | — | 14.8 | BN | 5.97 | — | D OTT | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G ANA | — | 6.67 | BN | 3.93 | — | D STL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 46.56 | 66.57 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | — | IR | 2.5 | — | OUTV. Trocheck C NYR | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | 6.43 | — | C CGY | ||||||||||||||
| IR | -0.5 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PHI | — | -0.5 | TAXI | 3.5 | — | C VAN | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | 1.33 | TAXI | 6.83 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.26 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 46.56 | 66.57 | 0 | Total | |||||||||||||||

