
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 10 | 27 | 91 | 0 | 88 | 0 | 215.61 | |
| (9-7) | 6 | 39 | 53 | 0 | 92 | 0 | 190.89 | |
| Final Non-Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW BUF | — | 8.7 | C | 19.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C MTL | — | 13.43 | C | 5.2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C FLA | — | 10.04 | C | 7.7 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 13 | LW | 11.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W DET | — | 10 | LW | 7 | 0 | 21:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | |||||||||
W CAR | — | 15.33 | LW | 7.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | 11.5 | RW | 7 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
RW CHI | — | 8.5 | RW | 4 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 22.63 | RW | 17.33 | — | W MIN | ||||||||||||||
D VGK | — | 6.1 | D | 4.17 | — | D NJ | ||||||||||||||
D VGK | — | 8.99 | D | 9.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
D NYI | — | 5.1 | D | 2 | — | DTDR. Pulock D NYI | ||||||||||||||
D MTL | — | 12.04 | D | 19 | — | D CBJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 11.83 | F/D | 13.83 | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW LA | — | 8.93 | F/D | 13.1 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 13.93 | F/D | 5.87 | — | D MIN | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 12.66 | F/D | 30.33 | — | W VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 13 | G | -2.67 | — | G STL | ||||||||||||||
G VGK | — | 10.67 | G | 2.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.66 | G | 1.83 | — | G PIT | |||||||||
| Total | 0 | 215.61 | 190.89 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 240.91 | 252.18 | 1.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 10.5 | BN | 10.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW ANA | — | 9 | BN | 6.27 | — | C TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | BN | 8.93 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW OTT | — | 7.83 | BN | 4.33 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W CAR | — | 8 | BN | 9.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.5 | BN | 7.1 | — | D STL | ||||||||||||||
D VAN | — | 2 | BN | 10.33 | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 9.67 | BN | 19 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | BN | 3.67 | — | G VGK | ||||||||||||||
G NYI | — | — | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 68.93 | 117.65 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | IR | 7 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.26 | IR | 10.33 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | D BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 10.5 | 1.5 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
| TAXI | 15.83 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.26 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 5 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 68.93 | 117.65 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
