
Week 24 '23-24 Mon 3/25-Sun 3/31 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#9 (5-17) | 4 | 80 | -1 | 84 | 2 | 70 | 0 | 238.4 | |
#7 (9-13) | 33 | 90 | 19 | 78 | 35 | 85 | 6 | 344.71 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C/LW WSH | — | 10.49 | C | 34.83 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C FLA | — | 6.8 | C | 13.5 | — | C FA | ||||||||||||||
C SEA | — | 16.16 | C | 3.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 15.93 | LW | 13.96 | 3.5 | 20:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 2.66 | LW | 11.1 | — | LW LA | ||||||||||||||
W MTL | — | 3.67 | LW | 24 | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW TB | — | 11 | RW | 8.1 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 10 | RW | 13.93 | — | W DET | ||||||||||||||
C NJ | — | 2.5 | RW | 23.16 | — | RW CAR | ||||||||||||||
OUTK. Miller D CAR | — | 5.59 | D | 14.43 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 4.1 | D | 10.67 | — | D VAN | ||||||||||||||
D EDM | — | 20.33 | D | 8.67 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 12.5 | D | 3.67 | — | D NYI | ||||||||||||||
LW SEA | — | 6.83 | F/D | 9.66 | — | RW DET | ||||||||||||||
LW DAL | — | 26 | F/D | 3.67 | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW BOS | — | 3 | F/D | 9.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W CGY | — | 1.33 | F/D | 4.6 | 2.1 | 20:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | C ANA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 32.67 | G | 19 | — | G MTL | ||||||||||||||
G MIN | — | 23.84 | G | — | — | G VGK | ||||||||||||||
G BOS | — | 23 | G | 52 | — | G WSH | ||||||||||||||
Total | 0 | 238.4 | 344.71 | 5.6 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 3 | 357.72 | 344.16 | 5.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 22.6 | BN | 7.33 | — | C TB | ||||||||||||||
C OTT | — | 19.83 | BN | 18.36 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 20.36 | BN | 24.83 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.03 | BN | 17.83 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W UTA | — | 21 | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
D WPG | — | 9.43 | BN | 12.67 | — | D VGK | ||||||||||||||
D MTL | — | 4 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 23.33 | BN | 10.07 | — | D MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 25.83 | BN | 3.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | 3 | 4 | BN | ||||||||||||
Total | 3 | 192.67 | 31.66 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW WSH | — | -1.67 | IR | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PHI | — | 13.7 | IR | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | 31.43 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | -2.84 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | -2.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 3 | 192.67 | 31.66 | 0 | Total |