

Week 25 '22-23 Mon 3/27-Sun 4/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 (9-5) | 26 | 71 | 22 | 69 | 19 | 107 | 36 | 349.24 | |
| #3 (10-4) | 55 | 54 | 10 | 79 | 43 | 98 | 66 | 404.51 | |
| Final Playoff Game 3rd place | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW SEA | — | 7.77 | C | 13.33 | 6 | 15:25 | 1 | 0 | 2 | 0 | C CGY | |||||||||
C DET | 3 | 0 | 2 | 4 | 18:32 | 21.6 | 42.2 | C | 29.83 | 14.9 | 14:02 | 1 | 28 | 2 | 0 | C PIT | ||||
C EDM | — | 33.13 | C | 3.83 | — | OUTR. Thomas C STL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 32.1 | LW | 24.76 | 4 | 21:10 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
RW FA | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:47 | 7 | 17.83 | LW | 16.43 | 2.1 | 19:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:28 | 3.1 | 6.6 | LW | 18.83 | 6.83 | 17:30 | 2 | 0 | 0 | 1 | W NYR | ||||
RW TOR | — | 10.5 | RW | 16.83 | 8.5 | 22:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW FA | |||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:36 | 1.5 | 6.83 | RW | 16.67 | — | LW NYI | |||||||||
RW VAN | — | 10.53 | RW | 8.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:31 | 4 | 8.5 | D | 4.33 | 1 | 16:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D FA | — | 15.7 | D | 9.77 | 2.83 | 21:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D SEA | — | 19.93 | D | 15.33 | 5.5 | 23:25 | -1 | 0 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
D FLA | — | 23.32 | D | 4.37 | 2.17 | 22:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D PIT | — | 20.94 | F/D | 9.16 | 2.33 | 17:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW CGY | |||||||||
C/LW NSH | — | 26.43 | F/D | 11.7 | 2.1 | 17:25 | 0 | 2 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
RW MIN | — | 5.6 | F/D | 15.5 | 7.5 | 17:30 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | |||||||||
C/RW FLA | — | 31 | F/D | 5 | 0.5 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.33 | G | 24.67 | — | G FA | |||||||||
G FA | — | 16 | G | 24.66 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G STL | — | — | G | 8 | -0.67 | .667 | 2 | 4 | 6 | 0 | G COL | |||||||||
| Total | 37.2 | 349.24 | 404.51 | 65.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 83.8 | 436.58 | 339.86 | 66.26 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 2 | -3 | 13:53 | -0.9 | 23.8 | BN | 8.03 | — | C DET | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:55 | 0.5 | 13.17 | BN | 17.37 | — | C TB | |||||||||
RW EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:46 | 6 | 18.26 | BN | 15.83 | — | W COL | |||||||||
W PIT | 2 | 0 | 0 | 1 | 14:56 | 12 | 21.66 | BN | 15.66 | — | W BOS | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:25 | 0.6 | 19.76 | BN | 12.33 | — | D FA | |||||||||
D BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:42 | 4.83 | 11.16 | BN | 10.5 | — | D DAL | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 21:17 | -0.17 | 8.5 | BN | 10.33 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | 1 | 25 | 24 | 1 | .960 | 14 | 25.33 | BN | 19.3 | — | D BUF | |||||||||
G CBJ | — | — | BN | 10.16 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 1 | 13 | 11 | 2 | .846 | 8.67 | 8.67 | BN | -0.33 | — | G CAR | |||||||||
| Total | 45.53 | 150.31 | 11.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
W MTL | — | — | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | RW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 15.33 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 45.53 | 150.31 | 11.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

