

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 107 | 144 | 32 | 89 | 109 | 12 | 40 | 533 | |
| (2-16) | 65 | 18 | 80 | 26 | 43 | 96 | 1 | 329 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 2 | 14 | C | 7 | — | C DET | |||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:42 | 2 | 9 | C | 12 | 1 | 20:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:41 | 0 | 4 | C | 4 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
C/LW STL | — | 8 | LW | 7 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:21 | 6 | 15 | LW | 19 | — | LW MIN | |||||||||
LW CHI | — | 10 | LW | 11 | — | W DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | 24 | RW | 14 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W NYR | — | 7 | RW | 5 | — | W DET | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:08 | 10 | 34 | RW | 10 | — | W UTA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:13 | 4 | 9 | D | 15 | — | OUTJ. Carlson D WSH | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:39 | 3 | 18 | D | 8 | — | D CBJ | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 2 | 20:19 | 10 | 12 | D | 28 | — | D BUF | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:33 | 4 | 24 | D | 18 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 44 | G | 54 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G TB | — | 49 | G | 66 | — | G DET | ||||||||||||||
G DAL | — | 46 | G | 51 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 41 | 533 | 329 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 124 | 527 | 392 | 66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:43 | 2 | 10 | BN | 6 | — | RW STL | |||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | 1 | 8 | BN | 11 | — | W CAR | |||||||||
LW MIN | — | 25 | BN | 6 | — | W STL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 25 | BN | 6 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | 9 | 17 | BN | 6 | — | F STL | |||||||||
LW EDM | — | 28 | BN | 18 | 6 | 21:30 | -1 | 2 | 1 | 1 | D NJ | |||||||||
C/LW EDM | — | 9 | BN | 11 | 3 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 5 | 16 | BN | 13 | 5 | 18:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
RW CBJ | — | 19 | BN | 10 | 1 | 22:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
RW BOS | — | 16 | BN | 10 | — | D DAL | ||||||||||||||
W BUF | — | 26 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 13 | BN | 67 | 15 | .833 | 3 | 15 | 18 | 0 | G NJ | |||||||||
D BOS | — | 14 | BN | 83 | 35 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | — | 20 | BN | |||||||||||||||||
D CAR | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 33 | 96 | BN | ||||||||||||
G MIN | — | 29 | BN | |||||||||||||||||
G CAR | — | 62 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 86 | 516 | 247 | 65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | 6 | — | W MIN | ||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:05 | 4 | 6 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 50 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 97 | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | 32 | 58 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | — | 62 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 86 | 516 | 247 | 65 | Total | |||||||||||||||

