

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-4) | 118 | 101 | 102 | 110 | 59 | 138 | 101 | 729 | |
| (3-17) | 23 | 42 | 48 | 98 | 5 | 87 | 14 | 317 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 2 | 12 | C | 9 | — | OUTD. Larkin C DET | |||||||||
C COL | — | 9 | C | 6 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | 2 | 18 | C | 4 | — | C ANA | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:55 | 0 | 7 | LW | 12 | — | C/LW TB | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:26 | 4 | 26 | LW | 11 | 5 | 19:12 | 3 | 0 | 1 | 2 | LW MIN | ||||
W NYR | — | 12 | LW | 8 | — | W DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | 8 | RW | 17 | — | W DET | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:29 | 6 | 20 | RW | 13 | 2 | 21:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:01 | 3 | 20 | RW | 11 | 1 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:04 | 4 | 29 | D | 7 | — | D TOR | |||||||||
D DET | — | 18 | D | 10 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 6 | 19 | D | 20 | 5 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:01 | 3 | 13 | D | 4 | 1 | 26:55 | 0 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 34 | 83 | G | 62 | — | G FLA | |||||||||
G SEA | 0 | 22 | 20 | 2 | .909 | 20 | 49 | G | 56 | — | G PIT | |||||||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 17 | 110 | G | 67 | — | G WSH | |||||||||
| Total | 101 | 729 | 317 | 14 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 101 | 521 | 348 | 35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 5 | BN | 7 | — | C STL | ||||||||||||||
DTDA. Matthews C TOR | — | 7 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW OTT | — | 13 | BN | 2 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 12 | BN | 5 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 20 | BN | 4 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 20 | BN | 8 | 3 | 19:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW PHI | |||||||||
C/LW DET | — | 16 | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | 10 | BN | 9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW CGY | — | 22 | BN | 18 | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5 | BN | 6 | 1 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
W NYR | — | — | BN | 5 | — | F STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 17 | BN | 9 | — | DTDJ. Carlson D ANA | ||||||||||||||
D COL | — | 10 | BN | 1 | — | D TB | ||||||||||||||
D COL | — | 11 | BN | 8 | 3 | 24:25 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D NYR | — | 2 | BN | 18 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DET | — | 16 | BN | 6 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 46 | BN | 5 | 1 | 27:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | D NJ | |||||||||
G VGK | — | 22 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 220 | 174 | 21 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
C CHI | — | 9 | IR | |||||||||||||||||
LW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Meier W NJ | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 60 | TAXI | 6 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | 57 | 13 | .867 | 2 | 13 | 15 | 0 | G NJ | ||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 55 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 39 | TAXI | ||||||||||||
G CBJ | — | 71 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 220 | 174 | 21 | Total | |||||||||||||||

