

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 4 | 4 | 0 | 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | |
| (5-1) | 6 | 9 | 0 | 90 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | |
| Regular Season Game BLUESHIR... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 0 | C | 0 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C MTL | — | 5 | C | 0 | 0 | 6:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
C SJ | — | 0 | C | 0 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | LW | 10 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW NYR | — | 0 | LW | 0 | 0 | 6:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | |||||||||
C/LW NJ | — | 0 | LW | 2 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:38 | 0 | 0 | RW | 0 | 0 | 6:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
RW BOS | — | 1 | RW | 3 | 3 | 13:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | |||||||||
RW VGK | — | 0 | RW | 2 | 2 | 6:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:05 | 2 | 2 | D | 1 | 1 | 5:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
OUTC. McAvoy D BOS | — | — | D | 4 | — | D UTA | ||||||||||||||
D EDM | — | 3 | D | 0 | — | D NYR | ||||||||||||||
D OTT | — | — | D | 4 | 4 | 14:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | G | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | |||||||||
G COL | — | — | G | 12 | 12 | .917 | 1 | 11 | 12 | 0 | G CBJ | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 0 | — | G NYR | |||||||||
| Total | 2 | 11 | 112 | 22 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11 | 48 | 127 | 51 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | BN | 2 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:15 | 2 | 2 | BN | 0 | — | C CAR | |||||||||
C MIN | — | — | BN | 1 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:47 | 5 | 5 | BN | 7 | — | LW FLA | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:31 | 0 | 0 | BN | — | — | C/LW NSH | |||||||||
LW FLA | — | 3 | BN | 8 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
LW LA | — | 3 | BN | 0 | 0 | 6:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:16 | 0 | 0 | BN | 2 | — | C/RW BUF | |||||||||
C/LW VAN | — | 5 | BN | 0 | — | D LA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 2 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 0 | BN | 3 | 3 | 15:23 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
W MTL | — | 1 | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
D MTL | — | 6 | BN | 2 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 21 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 4 | 4 | .800 | 1 | 4 | 5 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| BN | 29 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 42 | 30 | 29 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | 0 | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
| IR | 4 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 22 | 22 | .957 | 2 | 22 | 23 | 0 | G TOR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 11 | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:56 | 2 | 2 | TAXI | 0 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW BUF | — | 2 | TAXI | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
W MTL | — | 2 | TAXI | 23 | — | G LA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 42 | 30 | 29 | Total | |||||||||||||||

