CAPTAIN BIT**S | ||||||||||||||
| Player | Sun 11/30 | Rank | Stats Sun 11/30 | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | |||||
C NYI | 12.3 | 31 | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | Locked | C | |||||
C TOR | — | 22 | Locked | C | ||||||||||
C NYI | — | Locked | C | |||||||||||
W NJ | — | 25 | Locked | LW | ||||||||||
W UTA | — | 33 | Locked | LW | ||||||||||
C/LW DAL | 8 | 98 | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:36 | Locked | LW | |||||
RW PHI | — | 36 | Locked | RW | ||||||||||
W CGY | 2.75 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:06 | Locked | RW | |||||
W NJ | — | Locked | RW | |||||||||||
D EDM | — | 33 | Locked | D | ||||||||||
D MTL | — | 37 | Locked | D | ||||||||||
D TOR | — | Locked | D | |||||||||||
D PIT | — | 32 | Locked | D | ||||||||||
D OTT | — | 24 | Locked | D | ||||||||||
D VAN | — | Locked | D | |||||||||||
RW BUF | — | 34 | Locked | F/D | ||||||||||
C/LW TB | — | Locked | F/D | |||||||||||
C TOR | — | 102 | Locked | F/D | ||||||||||
| Total | 23.05 | 2 | 0 | 0 | -1 | 54:13 | ||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G TB | — | 1 | Locked | G | ||||||||||
G FLA | — | 6 | Locked | G | ||||||||||
Benched | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
C CBJ | — | 99 | Locked | BN | ||||||||||
C NSH | — | Locked | BN | |||||||||||
LW NYI | 1.6 | 58 | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:41 | Locked | BN | |||||
LW ANA | 6.6 | 61 | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:40 | Locked | BN | |||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||||
C/LW FLA | — | 96 | Locked | BN | ||||||||||
C/LW CHI | — | Locked | BN | |||||||||||
RW DET | — | 82 | Locked | BN | ||||||||||
W PIT | — | 43 | Locked | BN | ||||||||||
D FLA | — | 36 | Locked | BN | ||||||||||
D VGK | — | 80 | Locked | BN | ||||||||||
| BN | ||||||||||||||
| Total | 8.2 | 1 | 0 | 0 | -2 | 35:21 | ||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G MTL | — | 29 | Locked | BN | ||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
D DET | — | Locked | TAXI | |||||||||||