
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-14) | 41 | 22 | 35 | 77 | 26 | 56 | 36 | 292.75 | |
| (18-1) | 67 | 22 | 47 | 66 | 24 | 82 | 14 | 321.45 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 9.9 | C | 25.1 | — | C WPG | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 2 | 2 | 1 | 16:40 | 10.75 | 16.1 | C | 26.85 | — | C EDM | |||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 7.6 | 19.5 | C | 23.3 | 3.3 | 19:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
RW WPG | — | 16.55 | LW | 19.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | 0.1 | 21.6 | LW | 16.15 | — | C/LW LA | |||||||||
W LA | — | 12.85 | LW | 16.95 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 22.8 | RW | 4.85 | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 14.9 | RW | 24.5 | — | DTDT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
W SEA | — | 11.8 | RW | 31.85 | 3 | 15:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 0 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 24.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 13.1 | D | 17.25 | 9.5 | 27:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 2.75 | 5.7 | D | 4.85 | — | D BUF | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 28:44 | 1.75 | 20.5 | D | 29.05 | — | D MIN | |||||||||
D UTA | — | 16.25 | D | 14.6 | -2 | 22:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
W SJ | — | 10.05 | F/D | 1.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
LW LA | — | 32.6 | F/D | 10.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
W MTL | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:21 | 12.5 | 31.55 | F/D | 14.85 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 3.4 | G | 15.2 | — | G WPG | ||||||||||||||
G SEA | — | 13.6 | G | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 35.45 | 292.75 | 321.45 | 13.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.15 | 398 | 437.8 | 20.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | BN | 16.3 | — | C SEA | ||||||||||||||
OUTS. Monahan C CBJ | — | — | BN | 21.3 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | 2.7 | 58.3 | BN | 17.35 | — | C/LW PHI | |||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:18 | 0.55 | 5.95 | BN | 25.1 | — | RW NSH | |||||||||
C LA | — | 6.35 | BN | 17.95 | — | RW CGY | ||||||||||||||
LW NYR | — | 1.85 | BN | 13.3 | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW TB | — | 23.6 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
RW CHI | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:27 | 9 | 24.75 | BN | — | — | G FA | |||||||||
D FA | — | — | BN | 11.8 | 3.8 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G VGK | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 2.25 | 4.5 | BN | 32.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | BN | 26 | — | G SJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 17.8 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 17 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 16.7 | 143.1 | 228.15 | 5.05 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | 11.75 | — | C BUF | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 5:58 | 2.2 | 20.9 | IR | 4.5 | 1.25 | 9:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C/LW OTT | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | -0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.75 | — | W ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.1 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 16.7 | 143.1 | 228.15 | 5.05 | Total | |||||||||||||||
