
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 6 | 62 | 0 | 0 | 0 | 65 | 15 | 149.05 | |
| (7-10) | 7 | 71 | 0 | 0 | 0 | 79 | 12 | 169.65 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 13.75 | C | 18.35 | — | OUTC. Sissons C VGK | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 14.2 | C | 22.5 | 4 | 21:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | -1.8 | C | 7.55 | 8.45 | 8:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:12 | 3.75 | 5 | LW | 3.25 | — | W WPG | |||||||||
LW MIN | — | 25.25 | LW | 5.25 | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
W DAL | — | 3.5 | LW | 4.8 | — | C DAL | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | RW | 8 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W VAN | — | 2.35 | RW | 16.6 | — | DTDM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 4 | -1 | 19:12 | 4.6 | 23.95 | RW | — | — | W CAR | |||||||||
D WSH | — | 9.6 | D | 6.85 | — | D STL | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | 8.1 | — | D COL | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:36 | 3.8 | 7.65 | D | 11.5 | — | D VGK | |||||||||
D EDM | — | 7.25 | D | 6.95 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYR | — | 8.35 | D | 4.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:22 | 0.5 | 6.1 | D | 8.75 | — | D MIN | |||||||||
RW FA | — | — | F/D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
C COL | — | 8.4 | F/D | 3.7 | — | D CAR | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:28 | 2.75 | 15.5 | F/D | 15.2 | — | C OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | G | 9 | — | G DAL | ||||||||||||||
G CAR | — | — | G | 8.8 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 15.4 | 149.05 | 169.65 | 12.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.15 | 270.25 | 291.55 | 42.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | BN | 10.85 | 2.75 | 12:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
C SEA | 1 | 1 | 0 | 3 | 17:56 | 12.7 | 21 | BN | 2.4 | — | DTDP. Zacha C/LW BOS | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:25 | 0.5 | 0.5 | BN | 0.85 | — | C/LW VAN | |||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 3.95 | 14.05 | BN | 27.3 | — | OUTW. Nylander RW TOR | |||||||||
C/LW SJ | — | 16.5 | BN | 36.8 | 20.95 | 17:58 | 3 | 0 | 1 | 2 | RW SEA | |||||||||
C/RW EDM | — | 4.5 | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
F BOS | — | 5.45 | BN | 4.75 | — | W CGY | ||||||||||||||
D TB | — | 1.35 | BN | 2 | 1 | 19:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D PIT | — | — | BN | 13 | 1.25 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | — | BN | 24 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
G TB | 1 | 35 | 31 | 4 | .886 | 13.4 | 13.8 | BN | 6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
G COL | — | — | BN | 17 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
G MIN | — | 7.4 | BN | 3.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 40.75 | 128.3 | 177.1 | 30.45 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | — | 10.2 | IR | 16 | 4.5 | 13:28 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D UTA | — | 5.5 | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | 2.45 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW LA | — | 33.55 | TAXI | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | 3.3 | — | W BUF | ||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 10.2 | 10.2 | TAXI | 23.2 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 40.75 | 128.3 | 177.1 | 30.45 | Total | |||||||||||||||
