Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 46 | 18 | 40 | 30 | 43 | 66 | 64 | 307.15 | |
| (10-7) | 47 | 63 | 5 | 44 | 4 | 53 | 30 | 247.6 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | — | — | C | 15.7 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:59 | 6.4 | 22.1 | C | 22.7 | — | C/LW NSH | |||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:59 | 2.25 | 2.25 | C | — | — | C NYR | |||||||||
LW NSH | — | 32.95 | LW | 17.1 | 2 | 15:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
LW OTT | — | — | LW | 15 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W SJ | — | 8.5 | LW | 8.95 | 4 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
OUTM. Duchene C/RW DAL | — | — | RW | 10.2 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 13.5 | RW | 8.1 | 7.1 | 22:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW WPG | |||||||||
W CHI | 1 | 1 | 0 | 0 | 18:56 | 12.7 | 17 | RW | — | — | RW COL | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 2 | 21:06 | 5.25 | 13.2 | D | — | — | D FA | |||||||||
D CAR | — | — | D | 14.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NSH | — | 5.6 | D | 13.2 | — | D BOS | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 2 | -2 | 26:01 | 5 | 15.45 | D | 10.6 | 1.75 | 23:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:57 | 3.25 | 8.5 | D | 14.75 | — | D FLA | |||||||||
D SJ | — | 16.35 | D | 6.1 | — | D FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 32.75 | F/D | 17.95 | — | C NSH | ||||||||||||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | -1 | 22:04 | 12.05 | 43.8 | F/D | 11.5 | — | LW NSH | |||||||||
C CHI | 1 | 2 | 0 | 0 | 17:55 | 17.35 | 58.8 | F/D | 20.15 | — | C STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.4 | G | 34.6 | 15.4 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G LA | ||||
G FA | — | — | G | 6.4 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 64.25 | 307.15 | 247.6 | 30.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 105.2 | 461.4 | 314.3 | 49.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 19.1 | BN | 11.95 | 1.3 | 16:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C MTL | — | 24.85 | BN | 18 | 2 | 10:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW LA | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:50 | 10.6 | 24.95 | BN | 6.85 | 0.2 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
C/RW PIT | — | 5.1 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
W LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:32 | 5.5 | 5.75 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:33 | 7.25 | 24.95 | BN | 29.95 | 13.6 | 19:54 | 2 | 0 | 1 | 1 | W MIN | ||||
D FA | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 15.45 | BN | 17.2 | — | G NJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 14.2 | 2 | .789 | 4 | 15 | 19 | 0 | G DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 17.8 | BN | 16.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 40.95 | 172 | 114.95 | 19.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 27.75 | IR | 24.3 | — | C VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | 0.25 | — | D NJ | ||||||||||||||
G ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:32 | 8.5 | 15.45 | TAXI | ||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 2 | 1 | 21:32 | 8 | 15.75 | TAXI | ||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:01 | 1.1 | 2.85 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 40.95 | 172 | 114.95 | 19.1 | Total | |||||||||||||||