
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 66 | 74 | 38 | 86 | 12 | 77 | 49 | 401.4 | |
| (1-5) | 32 | 42 | 6 | 44 | 7 | 57 | 15 | 202.5 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:15 | 1.6 | 11.9 | C | — | — | C FA | |||||||||
C DET | — | 59.7 | C | 12.55 | 0.8 | 20:35 | -3 | 2 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
LW CBJ | — | 8.35 | C | 22.65 | 3.9 | 21:03 | -3 | 4 | 0 | 0 | C MIN | |||||||||
W WPG | — | 15.85 | LW | 30.25 | — | W WPG | ||||||||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:17 | 2.6 | 2.6 | LW | 9.25 | — | LW CGY | |||||||||
C DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:46 | 7.7 | 16.95 | LW | 0.5 | — | RW CBJ | |||||||||
RW BOS | — | 33.65 | RW | 13.6 | 4.35 | 17:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
C/RW COL | — | 26.85 | RW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:19 | 3.6 | 36.9 | RW | — | — | IRZ. Hyman W EDM | |||||||||
D STL | — | 16.7 | D | 4 | — | D STL | ||||||||||||||
D COL | — | 19.2 | D | 12.45 | 5.35 | 20:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:16 | 7.5 | 22.75 | D | — | — | D FA | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:54 | 7.35 | 15.45 | D | 10.7 | -0.75 | 17:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D OTT | — | 21.8 | D | 8.25 | — | D NYI | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 3.1 | 5.2 | D | 15.85 | 6.25 | 23:08 | 2 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D EDM | — | — | F/D | 14.7 | 10.1 | 15:50 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW SEA | |||||||||
D CAR | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:44 | 11 | 17.25 | F/D | 6.85 | 1.75 | 14:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
C OTT | — | 17.9 | F/D | 30.7 | 9.75 | 21:35 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 1 | 41 | 39 | 2 | .951 | 18.6 | 24.2 | G | — | — | G FA | |||||||||
G ANA | 1 | 25 | 22 | 3 | .880 | 10.8 | 28.2 | G | 10.2 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 73.85 | 401.4 | 202.5 | 41.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 116.45 | 520.2 | 321.9 | 43.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:28 | 4.25 | 13.35 | BN | — | — | C FA | |||||||||
C/LW BOS | — | 20.55 | BN | 6.05 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 24.45 | BN | 7.4 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW TOR | 1 | 2 | 0 | 1 | 18:51 | 15.05 | 34.15 | BN | — | — | OUTP. Dubois C/LW WSH | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:17 | 2.1 | 11.1 | BN | — | — | RW FA | |||||||||
W FLA | — | — | BN | 8.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:05 | 1.5 | 5.5 | BN | 12.6 | 1.1 | 16:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | ||||
D SEA | 0 | 1 | 2 | -2 | 20:54 | 5.25 | 15.25 | BN | — | — | RW FA | |||||||||
D PHI | — | 1.7 | BN | 30.05 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | BN | 24.7 | — | DTDT. Bertuzzi W CHI | ||||||||||||||
G EDM | 1 | 30 | 30 | 0 | 1.000 | 22 | 32.4 | BN | 33.5 | — | W UTA | |||||||||
G SEA | 0 | 22 | 17 | 5 | .773 | 1.8 | 14.2 | BN | 10.1 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 17 | BN | 7.2 | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 63.8 | 249.4 | 140.2 | 1.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DET | — | 21.3 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDA. Hill G VGK | 0 | 10 | 8 | 2 | .800 | 1.2 | 15.6 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:06 | 3.25 | 5.45 | TAXI | ||||||||||||
RW BUF | — | 38.2 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 8.1 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 0 | 29 | 26 | 3 | .897 | 7.4 | 8 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 63.8 | 249.4 | 140.2 | 1.1 | Total | |||||||||||||||
