

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-12) | 1 | 4 | 0 | 12 | 0 | 14 | 6 | 37 | |
| (14-9) | 2 | 4 | 1 | 15 | 1 | 10 | 0 | 33 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 2 | 1 | 0 | -3 | 1:06:21 | — | 3 | C | 1 | — | 40:23 | -2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C MTL | 2 | 3 | 0 | 6 | 55:51 | — | 5 | C | 5 | — | 1:12:14 | 2 | 2 | 3 | 2 | C EDM | ||||
LW TB | 1 | 2 | 4 | 1 | 1:10:11 | 3 | 3 | LW | — | — | 1:13:01 | -1 | 2 | 0 | 0 | W UTA | ||||
OUTK. Kaprizov LW MIN | 2 | 1 | 0 | 2 | 59:46 | — | 3 | LW | 3 | — | 1:04:50 | 1 | 0 | 2 | 1 | W UTA | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 55:28 | — | — | RW | 1 | — | 54:51 | -3 | 0 | 0 | 1 | W PHI | ||||
C/RW DAL | 2 | 1 | 0 | 0 | 1:00:42 | — | 3 | RW | 2 | — | 48:17 | -1 | 0 | 2 | 0 | RW MTL | ||||
C PIT | 0 | 2 | 2 | -1 | 36:01 | — | 2 | F | 1 | — | 28:48 | -1 | 4 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
C CAR | 2 | 0 | 0 | 4 | 59:52 | 1 | 2 | F | 3 | — | 47:04 | 1 | 0 | 3 | 0 | C/LW SJ | ||||
C NJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 1:09:43 | — | 2 | F | 2 | — | 55:30 | 3 | 2 | 2 | 0 | C CBJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:15 | — | — | D | 3 | — | 1:08:53 | 2 | 0 | 3 | 0 | D DET | ||||
D ANA | 0 | 3 | 0 | -1 | 1:13:15 | 2 | 3 | D | — | — | 1:13:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D SEA | 0 | 1 | 4 | 3 | 57:44 | — | 1 | D | 4 | — | 1:00:47 | 7 | 2 | 3 | 1 | D MTL | ||||
D DAL | 2 | 1 | 0 | -2 | 1:10:46 | — | 3 | D | 3 | — | 1:05:37 | 2 | 6 | 3 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 1 | 52 | 47 | 5 | .904 | 0 | 4 | G | 3 | — | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G MIN | ||||
G STL | 1 | 20 | 16 | 4 | .800 | — | 3 | G | 2 | — | .875 | 6 | 42 | 48 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 6 | 37 | 33 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6 | 48 | 42 | 1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | 1 | 40:53 | — | 1 | BN | — | — | RW PIT | |||||||||
RW SEA | 1 | 2 | 0 | 4 | 48:23 | — | 3 | BN | 4 | — | 1:08:25 | 0 | 2 | 2 | 2 | W NYR | ||||
C/RW ANA | 3 | 0 | 0 | -5 | 1:06:57 | 0 | 8 | BN | 1 | — | 40:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | F CHI | ||||
D LA | 0 | 1 | 4 | 4 | 1:34:21 | 0 | 1 | BN | 1 | — | 31:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | F MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 16 | 14 | 2 | .875 | — | 3 | BN | 1 | — | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G TOR | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3 | — | .833 | 5 | 25 | 30 | 1 | G EDM | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 18 | 20 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:18 | 0 | — | IR | — | — | D FLA | |||||||||
D COL | — | — | IR | — | — | 15:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | — | 3 | IR | — | — | D NJ | |||||||||
G BUF | 1 | 68 | 64 | 4 | .941 | — | 4 | IR | — | — | D VAN | |||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 3 | — | 47:08 | 3 | 2 | 2 | 1 | C MTL | |||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 37:10 | — | 2 | TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 56:53 | — | — | TAXI | 1 | — | 28:12 | 1 | 6 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | 25:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | 1 | 1:03:07 | 5 | 0 | 2 | 1 | F BOS | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 3 | — | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 18 | 20 | 1 | Total | |||||||||||||||

