

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-16) | 7 | 1 | 6 | 3 | 0 | 4 | 9 | 30 | |
| (8-9) | 8 | 11 | 5 | 9 | 7 | 12 | 2 | 54 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | 2 | 1 | 2 | 1 | 1:02:28 | — | 3 | C | 6 | 1 | 1:41:18 | 2 | 2 | 4 | 2 | C COL | ||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:20 | — | 1 | C | 5 | — | 1:01:49 | 2 | 0 | 4 | 1 | C MTL | ||||
C/LW PHI | 0 | 2 | 0 | 2 | 50:39 | — | 2 | LW | 6 | — | 1:00:39 | 2 | 0 | 4 | 2 | LW TB | ||||
W BUF | 0 | 3 | 0 | 2 | 1:01:12 | — | 3 | LW | 9 | — | 1:37:37 | 2 | 4 | 6 | 3 | LW MIN | ||||
RW NSH | 0 | 3 | 2 | -2 | 48:41 | — | 3 | RW | 5 | — | 54:27 | 4 | 0 | 2 | 3 | W DET | ||||
RW ANA | 3 | 0 | 2 | 2 | 1:08:17 | 8 | 8 | RW | 3 | — | 57:10 | -1 | 2 | 1 | 2 | C/RW DAL | ||||
W NYI | 0 | 0 | 2 | -2 | 57:12 | — | — | F | 5 | 1 | 1:07:08 | 7 | 0 | 2 | 3 | DTDE. Malkin C PIT | ||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 17 | -2 | 1:10:13 | 0 | 1 | F | 2 | — | 1:01:49 | 0 | 0 | 2 | 0 | C CAR | ||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | -2 | 37:43 | — | — | F | 2 | 0 | 1:19:51 | -3 | 2 | 1 | 1 | C NJ | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 1:05:33 | 0 | — | D | — | 0 | 48:26 | 3 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 1:02:07 | — | — | D | 1 | 0 | 1:39:46 | -1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
D CBJ | — | — | D | 2 | 0 | 1:23:31 | -5 | 0 | 1 | 1 | D SEA | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 4 | -2 | 1:19:35 | 0 | — | D | 2 | — | 1:12:56 | 2 | 0 | 2 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 106 | 96 | 10 | .906 | 1 | 3 | G | 4 | — | .838 | 6 | 31 | 37 | 1 | G LA | ||||
G CAR | 2 | 55 | 53 | 2 | .964 | — | 6 | G | 2 | — | .860 | 6 | 37 | 43 | 0 | G STL | ||||
| Total | 9 | 30 | 54 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11 | 39 | 66 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | 0 | 2 | 2 | 1 | 53:03 | 0 | 2 | BN | 1 | 1 | 1:10:28 | 0 | 4 | 1 | 0 | C OTT | ||||
LW ANA | 2 | 0 | 0 | 2 | 1:01:08 | 1 | 2 | BN | 3 | 2 | 1:14:48 | -1 | 0 | 2 | 1 | RW SEA | ||||
W NYR | 1 | 0 | 2 | -1 | 42:05 | — | 1 | BN | 3 | 2 | 1:17:42 | 1 | 0 | 3 | 0 | C/RW ANA | ||||
W MTL | 0 | 1 | 8 | -2 | 36:32 | — | 1 | BN | — | — | 26:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:45 | — | 1 | BN | 1 | — | .800 | 4 | 16 | 20 | 0 | G NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 9 | 9 | 0 | 1.000 | — | — | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 13 | 12 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 57:14 | 0 | — | IR | — | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
| IR | 11 | — | .950 | 3 | 57 | 60 | 2 | G BUF | ||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 3 | — | 36:21 | 1 | 0 | 3 | 0 | C SJ | |||||||||
C/LW DET | 1 | 2 | 0 | 4 | 48:32 | — | 3 | TAXI | 1 | 0 | 1:01:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -5 | 53:32 | — | — | TAXI | — | — | G COL | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | 0 | 2 | 4 | -2 | 47:14 | 1 | 2 | TAXI | ||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 7 | 1 | 50:05 | — | 1 | TAXI | ||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 46:24 | — | — | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 13 | 12 | 5 | Total | |||||||||||||||

