

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 11 | 5 | 2 | 11 | 0 | 15 | 2 | 46 | |
| (9-7) | 5 | 2 | 2 | 18 | 12 | 6 | 2 | 47 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 2 | 2 | 2 | 0 | 1:03:19 | — | 4 | C | 2 | — | 1:12:02 | -3 | 0 | 1 | 1 | C TOR | ||||
C EDM | 0 | 7 | 0 | 6 | 1:57:25 | 2 | 7 | C | 2 | — | 46:21 | 1 | 0 | 2 | 0 | C SJ | ||||
W UTA | 0 | 3 | 0 | 4 | 51:35 | — | 3 | LW | 1 | — | 50:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | F BOS | ||||
W UTA | 1 | 1 | 4 | 1 | 45:25 | — | 2 | LW | 2 | — | 1:15:17 | -4 | 2 | 2 | 0 | LW TOR | ||||
RW BOS | 2 | 0 | 0 | 3 | 43:13 | — | 2 | RW | 14 | — | 1:25:31 | 0 | 2 | 6 | 3 | C/RW BUF | ||||
RW MTL | 1 | 4 | 2 | 2 | 1:01:47 | — | 5 | RW | 1 | — | 52:47 | -4 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | ||||
C/LW MTL | 0 | 2 | 0 | 1 | 1:02:20 | — | 2 | F | — | — | C LA | |||||||||
C MTL | 1 | 0 | 2 | -2 | 1:09:37 | — | 1 | F | 11 | — | 1:01:35 | 5 | 0 | 3 | 3 | C NSH | ||||
C CBJ | 0 | 2 | 2 | 1 | 59:08 | — | 2 | F | 3 | — | 59:48 | -1 | 2 | 1 | 2 | DTDA. Lundell C FLA | ||||
D MTL | 1 | 2 | 2 | 0 | 1:34:28 | — | 3 | D | 5 | 1 | 1:42:45 | 2 | 0 | 5 | 0 | D TB | ||||
D NJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 1:07:41 | — | 2 | D | 1 | — | 1:27:25 | -3 | 2 | 1 | 0 | DTDF. Hronek D VAN | ||||
D MTL | 0 | 6 | 2 | 1 | 1:37:16 | — | 6 | D | 1 | 1 | 48:21 | -1 | 2 | 0 | 1 | D DET | ||||
IRZ. Buium D VAN | 0 | 1 | 0 | -2 | 1:02:56 | — | 1 | D | 3 | — | 1:14:49 | -1 | 0 | 2 | 1 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 1 | 33 | 29 | 4 | .879 | — | 4 | G | — | — | G NYR | |||||||||
G CHI | 0 | 58 | 53 | 5 | .914 | — | 2 | G | 1 | — | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 2 | 46 | 47 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11 | 62 | 59 | 2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 33:29 | — | 1 | BN | 1 | — | 1:00:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PHI | ||||
C/RW OTT | 3 | 2 | 0 | 1 | 58:49 | 1 | 5 | BN | 1 | — | 25:38 | -1 | 0 | 1 | 0 | C BUF | ||||
W NYR | 1 | 3 | 0 | 0 | 43:31 | — | 4 | BN | 1 | — | 1:15:57 | -6 | 2 | 0 | 1 | W VAN | ||||
W PHI | 1 | 0 | 9 | -2 | 1:03:04 | — | 1 | BN | 3 | — | 1:08:44 | 0 | 0 | 2 | 1 | W PHI | ||||
F CHI | 0 | 0 | 4 | -1 | 44:20 | — | — | BN | — | — | 1:04:36 | -1 | 4 | 0 | 0 | D CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 2 | 75 | 73 | 2 | .973 | 8 | 12 | BN | — | — | 1:03:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 1 | — | 1:13:33 | -1 | 2 | 1 | 0 | D FLA | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 27 | 7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 1:03:08 | — | 1 | IR | — | — | 19:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | 9 | — | 1:56:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 36:46 | — | 1 | TAXI | — | — | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTZ. Parekh D CGY | ||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | -3 | 34:25 | — | 1 | TAXI | ||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 57 | 53 | 4 | .930 | — | 2 | TAXI | ||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 27 | 7 | 0 | Total | |||||||||||||||

