| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | — | C | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | — | C | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | — | LW | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
W NJ | — | — | LW | — | — | LW TB | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | RW | — | — | W VAN | ||||||||||||||
W TB | — | — | RW | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D COL | — | — | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | — | — | DTDM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | — | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | — | — | D UTA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | F/D | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
C COL | — | — | F/D | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | G | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G MIN | — | — | G | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C FLA | — | — | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W MIN | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | BN | — | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW MIN | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||