
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 6 | C | 19 | — | C CAR | ||||||||||||||
C WPG | — | 6 | C | 0 | — | C MIN | ||||||||||||||
W SJ | — | 1 | LW | 10 | — | W WSH | ||||||||||||||
W CAR | — | 2 | LW | — | — | LW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0 | RW | 16 | — | RW TB | ||||||||||||||
W EDM | — | — | RW | 8 | — | RW DET | ||||||||||||||
D TB | — | 3 | D | 1 | — | D CAR | ||||||||||||||
D DAL | — | -2 | D | 16 | — | D PIT | ||||||||||||||
D WPG | — | -1 | D | 2 | — | D CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | 13 | D | 8 | — | D MIN | ||||||||||||||
C NYI | — | 17 | F/D | 9 | — | C SJ | ||||||||||||||
OUTA. Matthews C TOR | — | 18 | F/D | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.6 | G | 3.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | 6 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 65.6 | 102.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 86.2 | 131.4 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W LA | — | 4 | BN | 2 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
W SJ | — | 6 | BN | 11 | — | LW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
G NYR | — | — | BN | 4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
G DAL | — | 10.6 | BN | 1 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | -2 | — | C/RW VGK | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W VAN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W TOR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 20.6 | 38 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W STL | — | -5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 1 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 20.6 | 38 | 0 | Total | |||||||||||||||
