| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | 39 | C | 27 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 2 | C | 10 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 5 | LW | 11 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 3 | 12 | LW | 5 | — | W NJ | |||||||||
W VAN | — | 4 | RW | 11 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | RW | 13 | 4 | 14:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | W TB | |||||||||
D FA | — | — | D | 1 | — | D COL | ||||||||||||||
D TOR | — | 13 | D | 5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D COL | — | — | D | 9 | — | OUTB. Pesce D NJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 2 | D | 7 | 1 | 16:57 | 0 | 4 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
OUTT. Terry RW ANA | — | — | F/D | 6 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 12 | 24 | F/D | -2 | — | C COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | — | — | G ANA | ||||||||||||||
G UTA | — | 22.6 | G | 9.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 15 | 123.6 | 112.8 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17 | 133.6 | 178.2 | 11 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C LA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 6 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 7 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 3 | — | W MIN | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 2 | BN | 12 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | -5 | 2 | BN | 12 | — | D VGK | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | 2 | 8 | BN | 2 | — | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -3 | 14 | 90.4 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 14 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| IR | 7 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 2 | TAXI | 9 | — | C/LW MIN | ||||||||||||||
| TAXI | 9 | 6 | 17:56 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW NYI | ||||||||||||
| TAXI | -1 | -3 | 17:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | ||||||||||||
| TAXI | 24 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 7.4 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | -3 | 14 | 90.4 | 3 | Total | |||||||||||||||