
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:16 | 8 | 23 | C | 35 | — | C/RW NYR | |||||||||
C/LW VAN | — | 5 | C | -1 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW DAL | — | 7 | LW | 8 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW TB | — | 12 | LW | 18 | 4 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MTL | |||||||||
W VAN | — | 14 | RW | 27 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | RW | 11 | — | OUTA. Tuch RW BUF | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 4 | — | OUTR. Gudas D ANA | ||||||||||||||
D TOR | — | 4 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
OUTD. Toews D COL | — | 6 | D | 8 | 1 | 16:22 | 0 | 2 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D UTA | — | 11 | D | 7 | -1 | 23:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
RW ANA | — | 12 | F/D | 10 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 2 | F/D | 14 | — | W BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 2.4 | G | 6.2 | — | G BUF | ||||||||||||||
G UTA | — | 8.2 | G | -3.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 8 | 106.6 | 144 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.4 | 138.2 | 249 | 20 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | 9 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 7 | 11 | BN | 6 | — | LW WPG | |||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 22 | 7 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
C/RW MIN | — | 0 | BN | 2 | — | D LA | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 6 | BN | 13 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 11 | 12 | BN | 12 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 29 | 27 | 3 | .931 | 2.4 | 12 | BN | 3.6 | — | G WPG | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 20.4 | 42 | 159.4 | 15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 10 | — | C BUF | |||||||||||||||||
| IR | 4 | 5 | 12:43 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 1 | TAXI | 8 | 3 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
| TAXI | 32 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 15 | — | W STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 16 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 20.8 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 20.4 | 42 | 159.4 | 15 | Total | |||||||||||||||
