

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 14 | C | 13 | 4 | 9:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:24 | -2 | 1 | C | — | — | C/RW CGY | |||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:28 | 1 | 5 | LW | 8 | 4 | 9:49 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW DAL | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:57 | -1 | 1 | LW | 6 | 2 | 18:31 | 1 | 0 | 1 | 1 | W UTA | ||||
RW TB | — | 1 | RW | 14 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:08 | 2 | 2 | RW | -1 | — | W LA | |||||||||
D CAR | — | 10 | D | 4 | 4 | 27:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D PIT | — | 5 | D | 7 | — | D NYI | ||||||||||||||
D CGY | — | 6 | D | 11 | 1 | 17:07 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:07 | 0 | 5 | D | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||
C SJ | — | 14 | F/D | 7 | 3 | 19:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | W COL | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:45 | -1 | 24 | F/D | 11 | — | D VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 12.4 | G | 26.2 | 6.6 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G OTT | |||||||||
G SEA | — | 14.4 | G | 9.2 | 9.2 | .963 | 1 | 26 | 27 | 1 | G BUF | |||||||||
| Total | -1 | 114.8 | 115.4 | 33.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28 | 194.8 | 233.4 | 70.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | BN | 13 | 1 | 17:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:28 | -2 | 9 | BN | 24 | — | C STL | |||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:22 | 2 | 9 | BN | 23 | 15 | 19:33 | 1 | 0 | 2 | 1 | C/LW VGK | ||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:21 | 5 | 17 | BN | 26 | — | C/RW FLA | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:57 | 6 | 22 | BN | 10 | — | D STL | |||||||||
RW NSH | — | — | BN | 9 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
C/RW VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:00 | 3 | 3 | BN | 18 | 6 | 25:19 | 1 | 0 | 2 | 0 | D UTA | ||||
W VAN | — | 4 | BN | 1 | — | D SJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | 8 | BN | 3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
| Total | 23 | 128 | 133 | 36 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 25 | 15 | 20:52 | 2 | 2 | 2 | 0 | LW COL | ||||||||||||
| IR | 13 | -1 | 19:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:39 | 3 | 7 | TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
D SEA | — | 17 | TAXI | 6 | — | W SEA | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:13 | 1 | 16 | TAXI | — | — | D PHI | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:10 | 5 | 16 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 23 | 128 | 133 | 36 | Total | |||||||||||||||

