
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:01 | 0 | 1 | C | 23 | 12 | 20:53 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
IRS. Pinto C OTT | — | — | C | 2 | -4 | 17:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:10 | 7 | 14 | LW | 14 | 3 | 16:49 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW NSH | ||||
W MTL | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:13 | 3 | 10 | LW | 2 | 2 | 16:19 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:00 | 0 | 10 | RW | 3 | — | RW SEA | |||||||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:47 | 3 | 13 | RW | 10 | — | W TB | |||||||||
D ANA | — | 21 | D | 6 | 0 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D FA | — | — | D | 4 | — | D CAR | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:27 | 1 | 10 | D | 8 | 3 | 21:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D CAR | — | 7 | D | — | — | D TB | ||||||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:15 | 11 | 28 | F/D | 17 | — | C/LW CBJ | |||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:23 | 5 | 19 | F/D | 8 | 9 | 22:33 | 2 | 0 | 0 | 2 | C COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 18.2 | G | -1.2 | — | G ANA | |||||||||
G ANA | — | 11.4 | G | 18.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 30 | 162.6 | 114.4 | 25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 57 | 237.6 | 186.2 | 35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 12 | BN | 15 | — | C LA | ||||||||||||||
LW WPG | 2 | 0 | 0 | 0 | 23:03 | 8 | 9 | BN | — | — | C FLA | |||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 1 | 0 | 16:42 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
RW FA | — | — | BN | 3 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:48 | 7 | 19 | BN | 20 | -2 | 21:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
D LA | — | -4 | BN | 6 | 2 | 23:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | D WPG | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:38 | 3 | 18 | BN | 13 | 3 | 13:23 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 3 | 22:46 | 6 | 7 | BN | — | — | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 6.8 | BN | ||||||||||||
G NYI | — | 2.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 27.6 | 143.6 | 86.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:48 | -1 | -2 | IR | 7 | -1 | 23:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 12:34 | 5 | 8 | IR | 11 | — | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | -0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:55 | -1 | 12 | TAXI | 8 | — | LW TB | |||||||||
W SJ | — | 26 | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
W STL | — | 12 | TAXI | 1 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
D SEA | — | 16 | TAXI | 4 | 1 | 21:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 11 | 10 | 1 | .909 | 1 | 7 | TAXI | 15.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
| Total | 27.6 | 143.6 | 86.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
