| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:22 | 5 | 11 | C | 15 | — | C/RW NYR | |||||||||
C/LW VAN | — | 10 | C | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9 | LW | 9 | 1 | 18:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:08 | 5 | 11 | LW | 0 | — | W CAR | |||||||||
W VAN | — | -4 | RW | 10 | 4 | 21:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | |||||||||
C/LW OTT | — | — | RW | — | — | W EDM | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 0 | -2 | 20:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D TOR | — | 2 | D | 7 | — | DTDT. Myers D VAN | ||||||||||||||
D COL | — | 2 | D | 8 | — | D WPG | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | D | 5 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:13 | 1 | 15 | F/D | 31 | 13 | 20:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | ||||
C/RW OTT | — | 13 | F/D | 14 | — | C TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 4 | G | 15.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G UTA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 1.4 | 0 | G | — | — | G FA | |||||||||
| Total | 12.4 | 73 | 114.4 | 16 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.4 | 92.6 | 157.4 | 19 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | 6 | — | W LA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 0 | BN | 12 | -2 | 16:39 | 0 | 2 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 11.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 17 | — | G DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW MIN | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
C/RW EDM | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 0.6 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 18.6 | 46.8 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 8 | 3 | 15:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 18.6 | 46.8 | 1 | Total | |||||||||||||||