
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:11 | 2 | 22 | C | 15 | 3 | 18:54 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:22 | 12 | 11 | C | -2 | — | C OTT | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:21 | -1 | -3 | LW | 13 | 2 | 13:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
LW TB | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:24 | 5 | 5 | LW | 22 | — | W MTL | |||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 0 | 6 | RW | 16 | — | RW WSH | |||||||||
C/LW OTT | — | — | RW | 21 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 5 | — | D ANA | ||||||||||||||
D TOR | — | -1 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:36 | 1 | 7 | D | 12 | 4 | 19:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | D | -1 | — | D CAR | ||||||||||||||
DTDT. Terry RW ANA | — | 13 | F/D | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 21 | F/D | 17 | — | W BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | 7.2 | 10.8 | G | 10.6 | — | G BUF | |||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 20.8 | G | 10 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 26.2 | 112.6 | 138.6 | 9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 35.4 | 150.8 | 247.8 | 31.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | 20 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | -5 | BN | 7 | 3 | 19:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW WPG | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 3 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 8 | 2 | 9:20 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
C/RW MIN | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:55 | 2 | 5 | BN | 0 | 0 | 21:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
C/RW EDM | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:43 | 0 | 3 | BN | 18 | 3 | 23:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | 0 | 17 | BN | 15 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 24 | 21 | 3 | .875 | 6.2 | 21 | BN | 17.2 | 2.8 | .906 | 3 | 29 | 32 | 0 | G WPG | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 10.2 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 6.2 | 49 | 168.4 | 22.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C BUF | |||||||||||||||||
| IR | 29 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | -2 | 8 | TAXI | 17 | 3 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW DAL | ||||
| TAXI | 23 | 9 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 2 | W SJ | ||||||||||||
| TAXI | 12 | — | W STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 11 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 7 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 6.2 | 49 | 168.4 | 22.8 | Total | |||||||||||||||
