
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 4 | C | — | — | C FA | ||||||||||||||
C OTT | — | 26 | C | 3 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:45 | 1 | 10 | LW | — | — | LW FA | |||||||||
W MTL | — | 9 | LW | 11 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 2 | 0 | -2 | 20:57 | 10 | 24 | RW | 11 | — | W OTT | |||||||||
RW BUF | — | 10 | RW | 6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:02 | 4 | 23 | D | 7 | — | D NJ | |||||||||
D FA | — | — | D | 7 | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 11 | D | 17 | 2 | 21:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D CAR | — | 5 | D | |||||||||||||||||
C NYR | — | — | F/D | -1 | — | LW NYR | ||||||||||||||
W BUF | — | 6 | F/D | 16 | 6 | 21:50 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 25.8 | G | 15.4 | 6.2 | .889 | 2 | 16 | 18 | 1 | G DET | |||||||||
G ANA | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 3.6 | 11.6 | G | 12.6 | — | G VGK | |||||||||
| Total | 18.6 | 165.4 | 105 | 14.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.6 | 247.8 | 123.6 | 14.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 13 | BN | 3 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW WPG | — | 6 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | -6 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 2 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW VGK | — | 11 | BN | 0 | — | W CGY | ||||||||||||||
D LA | — | 1 | BN | 4 | — | F STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:15 | 5 | 14 | BN | 16.2 | — | G STL | |||||||||
D OTT | — | 16 | BN | 4.2 | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 12 | 156 | 23.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 4 | IR | 2 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
| IR | 5 | — | D PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DAL | — | 18 | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:15 | 7 | 26 | TAXI | ||||||||||||
W STL | — | 15 | TAXI | |||||||||||||||||
D SEA | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 12 | 156 | 23.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
